Après la crise des semi-conducteurs, la pénurie des faisceaux électriques -dont l’Ukraine est le principal producteur- risque de paralyser sérieusement l’industrie automobile mondiale.
Après deux ans de pandémie, suivie d’une pénurie de semi-conducteurs, qui a lourdement freiné l’industrie automobile mondiale, les constructeurs espéraient enfin une sortie du tunnel en 2022, mais c'est visiblement raté ! Une nouvelle pénurie pointe le bout de son nez : les faisceaux électriques.
En 2021, l'Ukraine a exporté pour 760 millions d'euros de câbles vers l'Union Européennne.
Produits essentiellement par les usines ukrainiennes, les câbles électriques nécessaires à l’élaboration des faisceaux des voitures ne seront désormais plus livrés aux constructeurs européens et principalement allemands (Volkswagen, Porsche, Mercedes et BMW) qui vont être dans l’obligation de stopper leur production, à cause de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
En effet, de nombreux équipementiers font fabriquer des faisceaux électriques automobiles en Ukraine. D’après Reuters, presque 7 % des importations mondiales de ces câbles électriques, -nécessaires à la construction et au bon fonctionnement de n'importe quelle voiture, qu'elle soit thermique, hybride ou 100 % électrique-, viennent directement d’Ukraine. Pas moins de 38 usines automobiles sont d’ailleurs installées dans le pays, avec un total de 60 000 employés. Et qui désormais sont à l’arrêt face à l’invasion russe.
Bien que la production des faisceaux électriques soit moins complexe que celle des semi-conducteurs, elle nécessite néanmoins une main d'œuvre fournie, que l'Europe occidentale n'a pas forcément. La pénurie pourrait donc durer longtemps si la guerre en Ukraine se poursuit. En attendant, les constructeurs allemands principalement, ont commencé à réduire leurs équipes de production : la marque Porsche vient d'arrêter son usine de Leipzig, laquelle produit des Macan et Panamera.