Malgré les grèves qui ont touché ses usines aux États-Unis, le géant automobile Stellantis a confirmé mardi 31 octobre ses objectifs pour l'année 2023, avec un chiffre d'affaires en hausse de 7% au troisième trimestre à 45,1 milliards d'euros.
Ce chiffre d'affaires, qui « reflète principalement l'amélioration des volumes et des prix stables », est supérieur au consensus des analystes interrogés par Bloomberg, qui tablaient sur 45,6 milliards de dollars (soit 43,3 milliards d'euros) entre juillet et septembre.
En Amérique du Nord, principal marché de Stellantis où le groupe réalise près de la moitié de son chiffre d'affaires, les ventes en volumes ont connu une hausse de 7%, principalement «tirées par Chrysler». Pour sa part, le chiffre d'affaires a augmenté de 2%. Cette hausse a été limitée par la grève débutée le 15 septembre à l'appel du syndicat United Auto Workers (UAW) pour revendiquer de meilleures conditions salariales : le mouvement a mobilisé aux États-Unis près de 45.000 employés de trois gros constructeurs (Ford, General Motors et Stellantis).
Le groupe né en 2021 de la fusion de PSA et Fiat-Chrysler a conclu samedi un accord de principe avec l'UAW, qui prévoit une augmentation de 25% des salaires de base d'ici à 2028, mais les 44 jours de grève ont affecté les ventes, surtout au mois d'octobre. «Les arrêts de travail ont eu un impact négatif sur les recettes nettes d'environ 3 milliards d'euros par rapport à la production prévue, jusqu'en octobre», explique le groupe automobile.
Le constructeur, qui détient les marques Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Dodge, Jeep, Lancia, Maserati, Alfa Romeo, Chrysler, confirme néanmoins ses objectifs pour 2023 et prévoit toujours une marge opérationnelle ajustée à deux chiffres et des flux de trésorerie disponible issus de l'activité industrielle «positifs».
Pour ce qui est de sa transition verte, Stellantis se réjouit de voir ses «ventes mondiales de véhicules à batterie électrique (BEV) augmenter de 37% par rapport au 3ème trimestre 2022, surtout grâce à la Jeep Avenger». Un enjeu stratégique pour que le géant automobile atteigne les objectifs qu'il s'est fixé, à savoir que les BEV constituent 100% des ventes de voitures particulières en Europe et 50% des ventes de voitures particulières et pick-up aux États-Unis à l’horizon 2030.
Stellantis prévoit également « d'achever le programme de rachat d'actions 2023 de 1,5 milliard d'euros au cours du 4ème trimestre 2023», après avoir racheté pour 1,2 milliard euros sur les neuf premiers mois.
(Avec AFP)