Nettement plus spacieuse que l’ancienne génération, la nouvelle Mini Countryman fait peau neuve et offre encore « plus de sécurité et d’équipements ». Dotée d’une transmission intégrale, elle adopte de nouveaux "MINI Experience Modes”, des systèmes d’aide à la conduite ou encore le nouvel assistant vocal "MINI Intelligent Personal Assistant”. Elle sera proposée avec des motorisations essence et bientôt 100% électrique.

Plus grande avec ses 4433 mm de long, 1843 mm de large et 1656 mm de haut, la Mini Countryman prend des airs de SUV à la fois polyvalent et spacieux pour embarquer toute la famille. Grâce à l’empattement, qui a été porté à 2692 mm, on ressent plus de confort à bord. La MINI Countryman Cooper, première MINI fabriquée en Allemagne, « garantit le plus haut niveau possible de respect de l’environnement lors de sa production ».

Parmi les changements les plus marquants, des projecteurs avant qui ne sont plus encadrés d’éléments chromés, un capot légèrement incurvé, des voies légèrement élargies et une carrosserie rehaussée. La surface vitrée périphérique est plus fine que sur le modèle précédent. Les jantes disponibles sur la gamme Maroc vont de 17 pouces à 19 pouces, avec une possibilité d’installer des jantes 20 pouces.

A l’arrière, le SUV familial renforce son look sportif par un design rehaussé par les feux verticaux aux LEDs nouvelle génération reprenant l’emblématique signature lumineuse Union Jack propre à la marque, mais dans un registre moderne sous forme de pixels digitalisés. Les ailes prononcées renforcent l’apparence puissante de ce nouveau modèle.

Intérieur digitalisé

Comme dans la Mini originelle, aucun écran ne se positionne derrière le volant. L’affichage tête haute (disponible à partir de la seconde finition) offre la possibilité au conducteur de présenter les principales données de conduite dans son champ de vision, en complément de l’affichage de l’écran central circulaire OLED.