Smeia, le distributeur exclusif de ma marque BMW, a mis sur le marché la troisième génération de la BMW X5. Ses devancières n'ayant plus besoin d'être présentées, nous nous retrouvons néanmoins avec plein de nouveautés et un design amélioré illustrant davantage la puissance de la voiture.

La BMW X5 est déjà l’initiatrice du segment des Sports Activity Vehicle et, par conséquent, le leader mondial de sa catégorie. « Elle fixe de nouvelles références pour un design tout en puissance, une habitabilité somptueuse, une polyvalence moderne et un plaisir de conduire empreint d’efficacité » assure le constructeur, qu’on ne peut pas démentir dès qu’on a essayé la X5. Le design extérieur évolue par rapport à la génération précédente, l’améliorant et la perfectionnant d’une manière qui va certainement plaire aux automobilistes amateurs de design bien fait. La partie avant est vigoureuse et très présente, avec des phares ronds doubles s’étendant jusqu’aux naseaux BMW ; silhouette à l’élégance élancée ; coup de gouge marqué au niveau des passages de roues aux formes athlétiques ; lignes horizontales et surfaces au modelé tendu sur la partie arrière ; éléments d’optimisation aérodynamique, harmonieusement intégrés dans le langage des formes, dont les rideaux d’air (Air Curtains), les ouïes d’air (Air Breather) ainsi que les lames aérodynamiques (Aeroblades) au niveau de la lunette arrière. Le constructeur n’a pas oublié que les automobilistes sont friands de personnalisations. Aussi, de nouvelles possibilités sont offertes : nouvelles finitions design à savoir Design Pure Experience et Design Pure Excellence ainsi que pack sport M.

Les différents équipements extérieurs et intérieurs peuvent être combinés quasiment à volonté. L’espace habitable est plus confortable. À bord, on se rend facilement compte de la clarté et de l’ambiance luxueuse : position assise rehaussée ; tableau de bord en position basse avec une ligne reprise dans les revêtements des portes et un insert décoratif supplémentaire ; modularité accrue à l’intérieur grâce à la banquette arrière dotée d’un dossier fractionnable et rabattable dans un rapport de 40 / 20 / 40 ; volume du compartiment de chargement : 650 à 1 870 litres ; commande automatique du hayon de série ; ouverture et fermeture du hayon pour la première fois aussi par télécommande et à commande depuis le siège conducteur ; deuxième rangée de sièges disponible en option avec des sièges confort ; troisième rangée de sièges proposée en option. Les points forts de cette nouvelle génération sont nombreux. À titre d’exemple, la réduction systématique de la consommation et des émissions a été rendue possible grâce à l’allègement, à l’optimisation de la canalisation d’air optimisée, à des moteurs et à une boîte automatique à huit rapports d’un rendement particulièrement avantageux et à une technologie BMW Efficient- Dynamics enrichie ; fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques, mode ECO PRO avec fonction roue libre et Assistant d’anticipation ; tous les modèles d’ores et déjà conformes à la norme antipollution Euro 6