Côte d’Ivoire. Le métro d'Abidjan pour désengorger la ville
Le métro d’Abidjan comporte un tracé de 37,4 km, 18 stations, 21 ponts-rails et routes et un pont viaduc.
Lilia Habboul
La France a accordé à la Côte d’Ivoire un prêt de 250 millions d’euros afin de financer la réalisation du projet de métro d’Abidjan, a annoncé le ministère ivoirien de l’Economie et des Finances.
Selon le ministre ivoirien de l’Economie et des Finances, Adama Coulibaly, «c’est un métro qui va partir d’Anyama jusqu’à Port-Bouët. Il y a une partie nord et une partie sud. La partie nord concerne Anyama-Plateau et la partie sud Plateau-Port-Bouët. Nous avons libéré toutes les emprises à 95% sur la partie nord, et sur la partie sud, la libération des emprises est faite à 85% ».
Une fois opérationnel, le métro d’Abidjan devrait transporter 540.000 passagers par jour et générer quelque 2.000 emplois.
Selon le ministre ivoirien de l’Economie et des Finances, Adama Coulibaly, «c’est un métro qui va partir d’Anyama jusqu’à Port-Bouët. Il y a une partie nord et une partie sud. La partie nord concerne Anyama-Plateau et la partie sud Plateau-Port-Bouët. Nous avons libéré toutes les emprises à 95% sur la partie nord, et sur la partie sud, la libération des emprises est faite à 85% ».
Une fois opérationnel, le métro d’Abidjan devrait transporter 540.000 passagers par jour et générer quelque 2.000 emplois.
