Le Rwanda, futur champion de la mobilité verte
Pour réaliser son plan stratégique de modernisation et de transition énergétique dans les transports, ce pays d’Afrique de l’Est souhaite mobiliser 13 milliards de dollars.
Lilia Habboul
Dénommé « Stratégie révisée de croissance verte et de résilience climatique » (GGCRS), ce programme vise à baser le développement économique du pays entre autres sur la résilience au changement climatique et la faible émission de carbone à l’horizon 2050.
Selon ce programme, le Rwanda devrait mobiliser au moins 1 milliard de dollars pour la mobilité électrique dans les villes, 2,9 milliards de dollars pour le développement de l’aviation, 1,6 milliard de dollars pour la construction du réseau ferroviaire, 1 milliard de dollars pour les voies navigables et d’autres infrastructures régionales telles que les postes-frontières, 4,4 milliards de dollars pour les infrastructures routières, rapporte l’agence ecofin.
Le plan intègre aussi le développement du réseau BRT, de téléphériques, et de métros urbains.
En outre, d’autres volets du programme sont également consacrés au transport urbain non motorisé.
Selon ce programme, le Rwanda devrait mobiliser au moins 1 milliard de dollars pour la mobilité électrique dans les villes, 2,9 milliards de dollars pour le développement de l’aviation, 1,6 milliard de dollars pour la construction du réseau ferroviaire, 1 milliard de dollars pour les voies navigables et d’autres infrastructures régionales telles que les postes-frontières, 4,4 milliards de dollars pour les infrastructures routières, rapporte l’agence ecofin.
Le plan intègre aussi le développement du réseau BRT, de téléphériques, et de métros urbains.
En outre, d’autres volets du programme sont également consacrés au transport urbain non motorisé.
