Sociétés pétrolières. Fluctuations des marges et hausse des recettes fiscales

« Durant le premier trimestre 2024, le secteur de la distribution de carburants est resté stable sans l'arrivée de nouveaux acteurs sur le marché, conservant ainsi un total de 35 opérateurs agréés depuis la fin de 2023 », révèle le rapport publié par le conseil de la concurrence sur les pratiques des sociétés pétrolières pour le premier trimestre de l’année 2024.

Le rapport souligne que les ventes de gasoil et d'essence ont totalisé environ 1,7 milliard de litres, marquant une hausse de 4,6% par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires a atteint 18,98 milliards de dirhams. Le gasoil a dominé les ventes avec 86% en volume et 85% en valeur. Le réseau de stations-service a également connu une expansion, passant de 3 350 à 3 411 stations.

Le premier trimestre 2024 a vu une augmentation significative des importations de gasoil et d'essence, atteignant 1,47 million de tonnes pour une valeur de 12,89 milliards de dirhams. Comparativement à l'année précédente, cela représente une augmentation de 9,1% en volume et de 0,9% en valeur. Le gasoil domine largement ces importations, représentant près de 91% du volume et de la valeur totaux. Les sociétés de distribution jouent un rôle crucial dans ce marché, avec une part d'importation de 87% tant en volume qu'en valeur. En détail, les importations de gasoil ont augmenté de 5% en volume, tandis que celles d'essence ont diminué de 4,6% par rapport à l'année précédente.

Les données du premier trimestre 2024 montrent une variabilité notable des prix CIF (coût, assurance, fret) des carburants par rapport aux prix de vente à la pompe. Pour le gasoil, les variations des prix CIF bimensuels ont augmenté de 0,5 DH/L, tandis que les prix à la pompe ont légèrement baissé de 0,21 DH/L.

En ce qui concerne l’essence, la cotation CIF moyenne trimestrielle a augmenté de 1,15 DH/L. Pourtant, le prix de vente à la pompe est resté stable, avec une variation marginale de -0,06 DH/L. En moyenne, la cotation CIF de l’essence s’est élevée à 8,11 DH/L, contre un prix de vente moyen de 14,77 DH/L.

L'analyse de la relation entre les cotations CIF internationales, les coûts d’achat, et les prix de cession des neuf sociétés concernées révèle que le coût d’achat moyen pondéré pour le gasoil était de 10,18 DH/L, variant de 10 DH/L à 10,34 DH/L. Pour l’essence, le coût moyen était de 10,86 DH/L, oscillant entre 10,69 DH/L et 11,18 DH/L.

Malgré une légère augmentation de 0,15 DH/L des coûts d’achat pour le gasoil, les prix de cession sont restés stables autour de 11,40 DH/L après une baisse initiale. Pour l’essence, bien que les coûts d’achat aient augmenté de 0,55 DH/L, les prix de cession sont restés inchangés à environ 12,72 DH/L.

Les marges commerciales brutes moyennes pour le gasoil et l'essence ont montré des tendances divergentes. Pour le gasoil, la marge brute moyenne était de 1,46 dirhams par litre, tandis que pour l'essence, elle était de 2,07 dirhams par litre. Les marges pour le gasoil ont diminué passant de 1,69 DH/L à 1,24 DH/L vers la fin du trimestre, tandis que celles pour l'essence ont connu une hausse atteignant un pic à 2,26 DH/L, avant de redescendre à 1,76 DH/L.

Les recettes fiscales issues des importations de carburants ont totalisé 6,45 milliards de dirhams, marquant une hausse de 6,7% par rapport à l'année précédente. La Taxe Intérieure de Consommation (TIC) a contribué à hauteur de 4,65 milliards de dirhams, représentant 72% du total tandis que la TVA appliquée à l'importation a rapporté 1,8 milliard de dirhams.

La capacité de stockage disponible au Maroc a atteint 1,50 million de tonnes à la fin du premier trimestre, soit une augmentation de 16% par rapport à la fin de 2023. Les neuf sociétés concernées détiennent une capacité combinée de 1,2 million de tonnes, avec 86% dédiée au gasoil.