2024 : Une année record pour Renault Group Maroc
Le groupe automobile qui a présenté son bilan annuel mardi 21 janvier à Casablanca, a enregistré une production record en 2024, atteignant 413.614 véhicules assemblés dans ses deux usines, à Tanger et à Casablanca (SOMACA). Ce qui représente une augmentation de 8% par rapport à l’année précédente.
Avec une capacité de production annualisée accrue, l’usine de Tanger a contribué à hauteur de 312.381 unités, soit une hausse de 9%. La SOMACA elle, a franchi pour la première fois la barre symbolique des 100.000 véhicules, atteignant 101.233 unités, en hausse de 7%.
La majorité des véhicules produits ont été destinés à l’export, avec un taux de 90%, renforçant le rôle du Maroc comme hub industriel et logistique de premier plan. Ces véhicules ont été expédiés vers 89 pays, notamment en Europe, en Afrique et en Amérique latine. Parmi les modèles phares, la Dacia Sandero continue de dominer le marché européen des ventes aux particuliers, confirmant son succès durable depuis 2017.
Des projets industriels stratégiques
L'année 2024 a été marquée par le lancement de deux projets industriels stratégiques destinés au marché national et à l’export.
L'usine de Tanger a démarré la production du de Dacia Jogger en version thermique et pour la 1ère fois au Maroc, en version hybride. De son côté, l'usine de Casablanca « SOMACA » a lancé la fabrication du Renault Kardian, le nouveau SUV du segment B, industrialisé sur la nouvelle plateforme modulaire et ultra polyvalente de Renault Group.
Avec l’arrivée imminente sur les marchés du Mobilize Duo 100 % électrique, fabriquée à Tanger, ce sont trois projets industriels qui voient le jour simultanément dans les deux usines marocaines. « Une performance qui illustre pleinement l’attractivité et la compétitivité de la plateforme industrielle nationale ».
Un taux d’intégration en hausse
Renault Group Maroc confirme le dépassement des engagements de développement de son écosystème conformément aux accords sur la période 2016-2023. Le groupe enregistre un taux d’intégration locale hors mécanique, atteignant 65,5%. Le chiffre d’affaires lié au sourcing local s’élève à 2,06 milliards d’euros, grâce à une collaboration élargie avec les fournisseurs marocains. Depuis 2016, le nombre de partenaires locaux a augmenté de manière significative, passant de 26 à 88, renforçant l’impact économique du secteur automobile sur le pays.
Pour les années à venir, le groupe s’engage dans le développement de la 2ᵉ phase de son écosystème, conformément aux accords signés en 2021. Cette nouvelle étape vise un objectif ambitieux : atteindre 3 milliards d’euros de sourcing local et un taux d’intégration locale cible (hors mécanique) de 80 % d’ici 2030.
Leadership confirmé sur le marché national
Sur le marché national, Renault Group consolide sa position de leader avec une part de marché cumulée de 38,4%, grâce à 67.679 d’unités vendues, enregistrant une hausse de 12,9% par rapport à 2023. Cette performance repose essentiellement sur les résultats de la marque Dacia avec 39.330 voitures écoulées (+16,3%). La Sandero et la Logan, modèles vedettes du groupe, continuent eux, de figurer parmi les best-sellers.
De son côté, Renault a enregistré une croissance de 7,2%, avec 28.348 d’unités vendues. Cette hausse est due principalement au lancement de nouveaux modèles, à savoir le Kardian et la Mégane E-Tech électrique, qui séduisent de plus en plus les conducteurs marocains. Pour ce qui est des véhicules d’occasion, le groupe a également intensifié ses activités sous le label Renew, enregistrant une augmentation de 54% par rapport à l’année précédente.
La marque sportive Alpine se positionne au Maroc
Un peu plus d’un an après l’installation de la marque Alpine dans le Royaume, le Maroc contribue à la stratégie de la marque de se développer à l’international. En 2024, 7 coupés sportifs deux places ont été vendus. Les trois versions de la Gamme A110 : A110, A110 GT et A110 S sont commercialisées dans les deux centres Alpine au Maroc (Casablanca et Marrakech), et permettent aux passionnés de parcourir les routes du royaume au volant de la mythique marque Alpine.
Mobilize Financial Services : Forte croissance
2024 est une année de forte progression pour la captive du Groupe Renault avec une croissance significative de la production (+25% vs 2023) qui a permis à Mobilize Financial Services d’être un accélérateur de business pour les marques Dacia et Renault dontla part de marché a progressé en 2024 (+1,1 pts).
L’organisme de financement a donc profité de l’année 2024 pour renforcer sa position avec plus de 20.000 véhicules Renault ou Dacia financés et plus de 40.000 contrats de service vendus (entretien, assurances, assistance...etc). Cette croissance de la production MFS, alliée à une excellente maîtrise des risques et de ses frais de structure devrait lui permettre d’améliorer sa rentabilité en 2024.
Pour MFS, l’année 2024 aura été une année marquée par les efforts constants de l’organisme de financement pour améliorer la qualité de service rendue à ses clients ou encore les délais de réponse apportés à son réseau de distribution. C’est avec ce souci d’améliorer l’expérience client que Mobilize va lancer en début d’année son Espace Client Digital pour permettre à ses clients d’être autonomes dans la plupart des actes de gestion.
Perspectives pour 2025
En 2025, Renault Group Maroc ambitionne d’augmenter ses capacités de production annuelle à 500.000 véhicules, en réponse à une demande croissante sur les marchés étrangers. Le développement de modèles électriques et hybrides demeurera une priorité pour le groupe, en ligne avec la transition énergétique mondiale.
Ces initiatives s’inscrivent dans une stratégie globale visant à renforcer la compétitivité de Renault sur les marchés émergents tout en consolidant sa présence dans des segments établis. Grâce à son rôle central dans l’économie marocaine, le groupe contribue à positionner le pays comme un acteur incontournable de l’industrie automobile mondiale.