Royal Air Maroc. Premier vol écoresponsable entre le Maroc et l’Europe
Royal Air Maroc (RAM) et Vivo Energy Maroc ont lancé le premier vol entre le Maroc et l’Europe alimenté en carburant d’aviation durable (SAF). L’objectif est de promouvoir une aviation plus respectueuse de l’environnement.
Mounia Kabiri Kettani
Royal Air Maroc et Vivo Energy Maroc inaugurent le premier vol Maroc-Europe alimenté en carburant durable.
Royal Air Maroc et Vivo Energy Maroc inaugurent le premier vol reliant Marrakech à Paris-Orly alimenté en carburant durable. Ce vol historique, opéré par un Boeing 737 NG transportant 151 passagers, s’inscrit dans une stratégie plus large visant à réduire l’empreinte carbone du transport aérien. Cette initiative conjointe entre Royal Air Maroc et Vivo Energy Maroc marque une étape clé pour le pays, qui ambitionne de devenir un leader africain dans l’adoption de carburants alternatifs.
« Cette livraison de SAF représente une avancée majeure dans notre engagement pour la décarbonation du secteur aérien. En tant que l’un des principaux acteurs de la distribution de carburants au Maroc, nous sommes fiers de contribuer activement à la transition énergétique du pays », a déclaré Matthias de Larminat, Directeur général de Vivo Energy Maroc.
De son côté, Hamid Addou, président directeur général de Royal Air Maroc, a insisté sur l’impact stratégique de cette démarche : « L’utilisation du carburant SAF sur ce vol Marrakech-Paris est une première entre le Maroc et l’Europe. Cette initiative démontre notre engagement concret en faveur d'une aviation plus responsable et d’un impact carbone réduit. »
Un engagement aligné avec les réglementations internationales
L’utilisation du carburant SAF prend une importance croissante avec l’entrée en vigueur de nouvelles régulations en Europe, imposant un minimum de 2 % de SAF pour les ravitaillements effectués à partir de 2025. En anticipant ces exigences, le Maroc se positionne à l’avant-garde du changement, affirmant son rôle de pionnier sur le continent.
Dans cette opération, Vivo Energy Maroc a fourni un mélange composé d’un carburant synthétique renouvelable et de kérosène conventionnel. Ce procédé a permis une réduction de 10 tonnes d’émissions de CO2, soit environ un tiers des émissions totales du vol. Le SAF utilisé est issu de matières premières renouvelables, telles que la biomasse, les huiles usagées et les déchets municipaux, réduisant ainsi jusqu’à 80 % les émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie du carburant.
Vers une aviation plus verte
Ce projet s’inscrit dans les efforts continus des deux entreprises pour promouvoir une mobilité plus durable. Labellisée RSE par la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM), Vivo Energy Maroc investit dans des solutions innovantes pour réduire l’impact environnemental du secteur des transports.
Royal Air Maroc, de son côté, multiplie les initiatives en faveur du développement durable, notamment via l’installation de panneaux photovoltaïques, l’optimisation de la consommation énergétique de ses infrastructures et le recyclage des déchets. Autant d’efforts qui lui ont valu plusieurs certifications et labels en matière de responsabilité sociétale.
« Cette livraison de SAF représente une avancée majeure dans notre engagement pour la décarbonation du secteur aérien. En tant que l’un des principaux acteurs de la distribution de carburants au Maroc, nous sommes fiers de contribuer activement à la transition énergétique du pays », a déclaré Matthias de Larminat, Directeur général de Vivo Energy Maroc.
De son côté, Hamid Addou, président directeur général de Royal Air Maroc, a insisté sur l’impact stratégique de cette démarche : « L’utilisation du carburant SAF sur ce vol Marrakech-Paris est une première entre le Maroc et l’Europe. Cette initiative démontre notre engagement concret en faveur d'une aviation plus responsable et d’un impact carbone réduit. »
Un engagement aligné avec les réglementations internationales
L’utilisation du carburant SAF prend une importance croissante avec l’entrée en vigueur de nouvelles régulations en Europe, imposant un minimum de 2 % de SAF pour les ravitaillements effectués à partir de 2025. En anticipant ces exigences, le Maroc se positionne à l’avant-garde du changement, affirmant son rôle de pionnier sur le continent.
Dans cette opération, Vivo Energy Maroc a fourni un mélange composé d’un carburant synthétique renouvelable et de kérosène conventionnel. Ce procédé a permis une réduction de 10 tonnes d’émissions de CO2, soit environ un tiers des émissions totales du vol. Le SAF utilisé est issu de matières premières renouvelables, telles que la biomasse, les huiles usagées et les déchets municipaux, réduisant ainsi jusqu’à 80 % les émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie du carburant.
Vers une aviation plus verte
Ce projet s’inscrit dans les efforts continus des deux entreprises pour promouvoir une mobilité plus durable. Labellisée RSE par la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM), Vivo Energy Maroc investit dans des solutions innovantes pour réduire l’impact environnemental du secteur des transports.
Royal Air Maroc, de son côté, multiplie les initiatives en faveur du développement durable, notamment via l’installation de panneaux photovoltaïques, l’optimisation de la consommation énergétique de ses infrastructures et le recyclage des déchets. Autant d’efforts qui lui ont valu plusieurs certifications et labels en matière de responsabilité sociétale.