ONCF. Début des travaux pour la nouvelle gare Casablanca-Sud
L'ONCF entame les travaux de la gare Casablanca-Sud. Avec un budget de 5,5 milliards de dirhams, cette infrastructure moderne soutiendra la mobilité durable et les préparatifs pour la Coupe du Monde 2030.
Mounia Kabiri Kettani
À Casablanca, les travaux d’aménagement de la gare Casablanca-Sud, situés dans le quartier Nassim près du Technopark, ont officiellement commencé.
À Casablanca, les travaux d’aménagement de la gare Casablanca-Sud, situés dans le quartier Nassim près du Technopark, ont officiellement commencé. Ce projet, qui représente l’un des plus grands chantiers ferroviaires du pays, vise à transformer cette zone en un pôle d’échanges multimodal, où se croiseront trains à grande vitesse (TGV), trains régionaux rapides, trains classiques, tramway et busway.
Un projet ambitieux
Avec un budget global de 5,5 milliards de dirhams, la nouvelle gare s'inscrit dans un plan ambitieux visant à répondre à la croissance démographique et à l'augmentation de la mobilité dans la capitale économique du Maroc. Outre son rôle stratégique dans la fluidification du transport urbain, la gare Casablanca-Sud sera au cœur des connexions futures, notamment avec la ligne TGV Kénitra-Marrakech. Deux options sont à l’étude concernant la connexion entre cette ligne et la gare : une liaison directe évitant Casablanca, ou un tracé passant par plusieurs points stratégiques de la ville avant d'atteindre la gare Nassim.
Le projet comprend également la construction de nouvelles gares pour trains classiques dans plusieurs quartiers de Casablanca, notamment Sidi Bernoussi, Aïn Sebaâ, Mers Sultan, Hay Hassani et Aïn Chock. Cette réorganisation vise à renforcer l'interconnexion des transports publics et à répondre à l’augmentation des flux de passagers dans la métropole.
Un projet ambitieux
Avec un budget global de 5,5 milliards de dirhams, la nouvelle gare s'inscrit dans un plan ambitieux visant à répondre à la croissance démographique et à l'augmentation de la mobilité dans la capitale économique du Maroc. Outre son rôle stratégique dans la fluidification du transport urbain, la gare Casablanca-Sud sera au cœur des connexions futures, notamment avec la ligne TGV Kénitra-Marrakech. Deux options sont à l’étude concernant la connexion entre cette ligne et la gare : une liaison directe évitant Casablanca, ou un tracé passant par plusieurs points stratégiques de la ville avant d'atteindre la gare Nassim.
Le projet comprend également la construction de nouvelles gares pour trains classiques dans plusieurs quartiers de Casablanca, notamment Sidi Bernoussi, Aïn Sebaâ, Mers Sultan, Hay Hassani et Aïn Chock. Cette réorganisation vise à renforcer l'interconnexion des transports publics et à répondre à l’augmentation des flux de passagers dans la métropole.