ONDA. Croissance, innovation et vision 2030
L’ONDA a clôturé une année 2024 exceptionnelle avec des performances records et a lancé la stratégie "Aéroports 2030" pour moderniser ses infrastructures. Avec un budget de plus de 13 MMDH en 2025, l’office vise à accompagner la croissance du trafic aérien et préparer la coupe du monde 2030.
Mounia Kabiri Kettani
L’ONDA note que le trafic devrait progresser de 15 % en 2025, atteignant 37,6 millions de passagers.
À l’issue de son conseil d’administration tenu, ce mercredi 2 avril 2025, sous la présidence du ministre du transport et de la logistique, Abdessamad Kayouh, les membres ont unanimement salué les performances exceptionnelles de l’ONDA et réaffirmé leur engagement à soutenir la stratégie "Aéroports 2030". L’Office entend poursuivre ses investissements pour asseoir le rôle du Maroc en tant que hub aérien de référence en Afrique et dans le monde.
2024, une année de tous les records
L’ONDA a franchi un cap en 2024. Son chiffre d’affaires a bondi de 14 % pour atteindre 5,4 milliards de dirhams, tandis que son résultat d’exploitation a grimpé de 34 %, totalisant 1,9 milliard de dirhams. Selon l’office, « ce succès est largement porté par un trafic aérien en pleine explosion : 32,7 millions de passagers ont transité par les aéroports du Royaume, soit une hausse importante de 21 % par rapport à 2023 ».
Cette dynamique a été alimentée, ajoute l’office, par l’ouverture de nouvelles liaisons internationales reliant Casablanca, Tanger, Tétouan et Marrakech aux principales capitales européennes, ainsi que par un renforcement du réseau domestique.
"Aéroports 2030", une vision audacieuse pour l’avenir
Lancé en décembre dernier, le programme "Aéroports 2030" se veut un levier de transformation majeur pour l’ONDA. Il vise à moderniser les infrastructures, optimiser la gestion du trafic et améliorer l’expérience des passagers.
L’ONDA explique que « les premiers résultats de cette stratégie sont déjà visibles ». Il précise qu’il a entamé la construction d’un nouveau terminal à l’aéroport Casablanca Mohammed V, qui, avec une capacité future de 20 millions de passagers par an, ambitionne de rivaliser avec les plus grands hubs internationaux. Par ailleurs, l’extension de l’aéroport de Rabat-Salé avance à grands pas, avec une livraison prévue d’ici la fin de l’année, augmentant ainsi sa capacité de 4 millions de passagers annuels.
En parallèle, plusieurs nominations stratégiques ont marqué 2024, notamment la prise de fonction de nouveaux directeurs aux aéroports de Casablanca Mohammed V, Nador, Al Hoceima, Tétouan et Laâyoune.
2025, accélération et grands chantiers
L’année 2025 s’annonce décisive. L’office note que le trafic devrait encore progresser de 15 %, atteignant 37,6 millions de passagers. Pour accompagner cette croissance, un budget de 13,2 milliards de dirhams sera consacré à des projets d’envergure : extension des aéroports de Tanger, Agadir, Fès et Marrakech, mise en chantier du terminal de Casablanca Mohammed V et finalisation des nouvelles infrastructures à Rabat-Salé et Tétouan.
L’ONDA inscrit également son développement dans la perspective de la Coupe du monde 2030, avec une attention particulière portée à l’optimisation des aéroports des villes hôtes. L’objectif ? offrir une expérience fluide et moderne aux millions de visiteurs attendus pour cet événement planétaire.
2024, une année de tous les records
L’ONDA a franchi un cap en 2024. Son chiffre d’affaires a bondi de 14 % pour atteindre 5,4 milliards de dirhams, tandis que son résultat d’exploitation a grimpé de 34 %, totalisant 1,9 milliard de dirhams. Selon l’office, « ce succès est largement porté par un trafic aérien en pleine explosion : 32,7 millions de passagers ont transité par les aéroports du Royaume, soit une hausse importante de 21 % par rapport à 2023 ».
Cette dynamique a été alimentée, ajoute l’office, par l’ouverture de nouvelles liaisons internationales reliant Casablanca, Tanger, Tétouan et Marrakech aux principales capitales européennes, ainsi que par un renforcement du réseau domestique.
"Aéroports 2030", une vision audacieuse pour l’avenir
Lancé en décembre dernier, le programme "Aéroports 2030" se veut un levier de transformation majeur pour l’ONDA. Il vise à moderniser les infrastructures, optimiser la gestion du trafic et améliorer l’expérience des passagers.
L’ONDA explique que « les premiers résultats de cette stratégie sont déjà visibles ». Il précise qu’il a entamé la construction d’un nouveau terminal à l’aéroport Casablanca Mohammed V, qui, avec une capacité future de 20 millions de passagers par an, ambitionne de rivaliser avec les plus grands hubs internationaux. Par ailleurs, l’extension de l’aéroport de Rabat-Salé avance à grands pas, avec une livraison prévue d’ici la fin de l’année, augmentant ainsi sa capacité de 4 millions de passagers annuels.
En parallèle, plusieurs nominations stratégiques ont marqué 2024, notamment la prise de fonction de nouveaux directeurs aux aéroports de Casablanca Mohammed V, Nador, Al Hoceima, Tétouan et Laâyoune.
2025, accélération et grands chantiers
L’année 2025 s’annonce décisive. L’office note que le trafic devrait encore progresser de 15 %, atteignant 37,6 millions de passagers. Pour accompagner cette croissance, un budget de 13,2 milliards de dirhams sera consacré à des projets d’envergure : extension des aéroports de Tanger, Agadir, Fès et Marrakech, mise en chantier du terminal de Casablanca Mohammed V et finalisation des nouvelles infrastructures à Rabat-Salé et Tétouan.
L’ONDA inscrit également son développement dans la perspective de la Coupe du monde 2030, avec une attention particulière portée à l’optimisation des aéroports des villes hôtes. L’objectif ? offrir une expérience fluide et moderne aux millions de visiteurs attendus pour cet événement planétaire.