L’ONMT accélère la cadence aérienne avec Transavia
L’ONMT et Transavia annoncent 14 nouvelles lignes entre la France et le Maroc dès l’hiver 2025, augmentant de 30 % la capacité aérienne. Ce renforcement vise à mieux connecter les régions marocaines. Agadir, Marrakech, Dakhla ou Essaouira bénéficieront d’une visibilité accrue sur le marché européen.
Mounia Kabiri Kettani
L’ONMT et Transavia annoncent un renforcement significatif de l’offre aérienne au départ de la France à partir de l’hiver 2025
L’office national marocain du tourisme (ONMT) et Transavia, compagnie low-cost du groupe Air France-KLM, franchissent une nouvelle étape dans leur partenariat stratégique en annonçant l’ouverture de 14 nouvelles lignes aériennes entre la France et le Maroc à partir de l’hiver 2025-2026. Cette expansion représente une hausse de 30 % de la capacité, soit plus de 130 000 sièges supplémentaires.
Et, cette montée en puissance vise à renforcer la compétitivité du Maroc sur le marché européen, en particulier sur le segment émetteur français. Déjà premier marché source du Royaume, la France verra ainsi sa connectivité avec les destinations marocaines considérablement améliorée. Le plan inclut des liaisons directes vers des villes à fort potentiel comme Dakhla, Ouarzazate, Essaouira ou Errachidia, jusque-là faiblement desservies, contribuant ainsi à une meilleure répartition des flux touristiques.
Agadir et Marrakech joueront un rôle central dans ce dispositif. La première devient une base saisonnière pour Transavia, tandis que la seconde accueille deux avions supplémentaires, marquant la première fois que la compagnie positionne des appareils en dehors du territoire français. Le Maroc devient ainsi la première destination de Transavia en termes de sièges-kilomètres offerts – un indicateur clé de l’allocation capacitaire.
Au-delà de l’offre aérienne, l’ONMT prévoit des actions de co-marketing ciblées pour soutenir la demande et optimiser les taux de remplissage. Ce partenariat s’inscrit dans une logique de désaisonnalisation et de diversification de l’offre, en ligne avec les objectifs de croissance durable du secteur touristique marocain.
Et, cette montée en puissance vise à renforcer la compétitivité du Maroc sur le marché européen, en particulier sur le segment émetteur français. Déjà premier marché source du Royaume, la France verra ainsi sa connectivité avec les destinations marocaines considérablement améliorée. Le plan inclut des liaisons directes vers des villes à fort potentiel comme Dakhla, Ouarzazate, Essaouira ou Errachidia, jusque-là faiblement desservies, contribuant ainsi à une meilleure répartition des flux touristiques.
Agadir et Marrakech joueront un rôle central dans ce dispositif. La première devient une base saisonnière pour Transavia, tandis que la seconde accueille deux avions supplémentaires, marquant la première fois que la compagnie positionne des appareils en dehors du territoire français. Le Maroc devient ainsi la première destination de Transavia en termes de sièges-kilomètres offerts – un indicateur clé de l’allocation capacitaire.
Au-delà de l’offre aérienne, l’ONMT prévoit des actions de co-marketing ciblées pour soutenir la demande et optimiser les taux de remplissage. Ce partenariat s’inscrit dans une logique de désaisonnalisation et de diversification de l’offre, en ligne avec les objectifs de croissance durable du secteur touristique marocain.