Automobile. Stellantis double la capacité et vise l’électrique
Stellantis et le gouvernement ont inauguré l’extension de l’usine de Kénitra, marquant une nouvelle phase dans le développement de la filière automobile nationale. Cette expansion s’accompagne du lancement de projets orientés vers la mobilité durable et l’augmentation des capacités de production.
Mounia Kabiri Kettani
Stellantis renforce son ancrage industriel au Maroc avec l’extension de l’usine de Kénitra.
Le Maroc franchit une nouvelle étape dans sa stratégie industrielle automobile avec l’inauguration de l’extension de l’usine Stellantis à Kénitra. Ce site, devenu un pilier de la filière automobile marocaine, se dote de nouvelles capacités pour répondre aux objectifs ambitieux de production et accompagner la transition vers la mobilité durable.
Le partenariat entre le Royaume et Stellantis, initié en 2016 par un accord-cadre, a déjà permis des avancées significatives. Après l’inauguration de l’usine en 2019 par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le site a rapidement atteint ses objectifs initiaux. Dès 2020, sa capacité de production a été doublée pour atteindre 200 000 véhicules par an, soit trois ans avant la date prévue.
Avec cette nouvelle extension, Stellantis engage le site dans une montée en puissance structurante : la capacité automobile passera à 400 000 véhicules par an d’ici 2026, grâce à la mise en œuvre de la plateforme Smart Car. En incluant la production de véhicules de micromobilité, la capacité totale de l’usine atteindra 535 000 unités par an, faisant de Kénitra un hub stratégique pour la région Afrique-Moyen-Orient.
Mobilité électrique et micromobilité
Dans le cadre de son plan stratégique 2030, Stellantis mise sur le Maroc pour accompagner la transition vers une mobilité décarbonée. L’usine de Kénitra devient un centre de référence pour la micromobilité électrique. Ainsi, la capacité de production des modèles Citroën Ami, Opel Rocks-e et Fiat Topolino a été portée à 70 000 unités par an depuis janvier 2025.
Une nouvelle gamme de véhicules électriques à trois roues (65 000 unités/an) est entrée en production en juillet 2025. Ces modèles sont développés par des équipes marocaines au sein de l’Automotive Technical Center (ATC), qui mobilise plus de 4 000 ingénieurs et techniciens supérieurs.
Stellantis a également lancé la production de bornes de recharge électrique, avec une capacité annuelle prévue de 204 000 unités, ce qui positionne Kénitra comme un acteur majeur dans l’écosystème de l’électromobilité.
Une montée en gamme industrielle
L’extension de l’usine inclut également le développement de la production de moteurs. Une première phase d’assemblage d’une nouvelle génération de moteurs Mild Hybrid (MHEV) a été lancée en mai 2025, avec une montée en cadence prévue pour atteindre 350 000 unités par an. Une seconde phase, dédiée à l’usinage, sera opérationnelle en 2026.
Ces investissements traduisent une volonté d’intégrer davantage de valeur locale et d’élever le niveau technologique du site, en cohérence avec les orientations industrielles du Royaume.
Impact économique
Le partenariat vise un taux d’intégration locale de 75 % à l’horizon 2030 et des achats auprès des fournisseurs marocains estimés à 6 milliards d’euros. L’extension devrait générer 3 000 emplois supplémentaires, en plus des 3 500 existants.
Pour Samir Cherfan, Directeur des Opérations de Stellantis Moyen-Orient et Afrique, « cette extension illustre la solidité du partenariat avec le Maroc et notre volonté de créer un écosystème industriel compétitif, performant et résilient ».
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Le partenariat entre le Royaume et Stellantis, initié en 2016 par un accord-cadre, a déjà permis des avancées significatives. Après l’inauguration de l’usine en 2019 par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le site a rapidement atteint ses objectifs initiaux. Dès 2020, sa capacité de production a été doublée pour atteindre 200 000 véhicules par an, soit trois ans avant la date prévue.
Avec cette nouvelle extension, Stellantis engage le site dans une montée en puissance structurante : la capacité automobile passera à 400 000 véhicules par an d’ici 2026, grâce à la mise en œuvre de la plateforme Smart Car. En incluant la production de véhicules de micromobilité, la capacité totale de l’usine atteindra 535 000 unités par an, faisant de Kénitra un hub stratégique pour la région Afrique-Moyen-Orient.
Mobilité électrique et micromobilité
Dans le cadre de son plan stratégique 2030, Stellantis mise sur le Maroc pour accompagner la transition vers une mobilité décarbonée. L’usine de Kénitra devient un centre de référence pour la micromobilité électrique. Ainsi, la capacité de production des modèles Citroën Ami, Opel Rocks-e et Fiat Topolino a été portée à 70 000 unités par an depuis janvier 2025.
Une nouvelle gamme de véhicules électriques à trois roues (65 000 unités/an) est entrée en production en juillet 2025. Ces modèles sont développés par des équipes marocaines au sein de l’Automotive Technical Center (ATC), qui mobilise plus de 4 000 ingénieurs et techniciens supérieurs.
Stellantis a également lancé la production de bornes de recharge électrique, avec une capacité annuelle prévue de 204 000 unités, ce qui positionne Kénitra comme un acteur majeur dans l’écosystème de l’électromobilité.
Une montée en gamme industrielle
L’extension de l’usine inclut également le développement de la production de moteurs. Une première phase d’assemblage d’une nouvelle génération de moteurs Mild Hybrid (MHEV) a été lancée en mai 2025, avec une montée en cadence prévue pour atteindre 350 000 unités par an. Une seconde phase, dédiée à l’usinage, sera opérationnelle en 2026.
Ces investissements traduisent une volonté d’intégrer davantage de valeur locale et d’élever le niveau technologique du site, en cohérence avec les orientations industrielles du Royaume.
Impact économique
Le partenariat vise un taux d’intégration locale de 75 % à l’horizon 2030 et des achats auprès des fournisseurs marocains estimés à 6 milliards d’euros. L’extension devrait générer 3 000 emplois supplémentaires, en plus des 3 500 existants.
Pour Samir Cherfan, Directeur des Opérations de Stellantis Moyen-Orient et Afrique, « cette extension illustre la solidité du partenariat avec le Maroc et notre volonté de créer un écosystème industriel compétitif, performant et résilient ».
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