Fiat TRIS : le premier triporteur électrique de Fiat Professional, fabriqué au Maroc
Le Maroc et le groupe Stellantis franchissent une nouvelle étape dans le développement de la micromobilité durable avec le lancement fin juillet du Fiat TRIS, un véhicule utilitaire électrique à trois roues conçu pour répondre aux besoins professionnels dans les environnements urbains, périurbains et ruraux.
Kawtar Firdaous
Produit à Kénitra, le nouveau Fiat Tris est decliné en 3 versions.
Produit dans l’usine de Kénitra, ce modèle novateur, sera commercialisé à l’échelle nationale ainsi que dans plusieurs pays d’Afrique et du Moyen-Orient.
Une réponse à la demande croissante de mobilité professionnelle
Le nouveau TRIS s’inscrit dans un contexte de forte urbanisation et de congestion croissante des centres-villes, où la demande pour des solutions de transport abordables, compactes et respectueuses de l’environnement ne cesse d’augmenter.
Pensé pour des usages professionnels – notamment la livraison, l’artisanat mobile et le transport de proximité – ce véhicule 100 % électrique représente une alternative économique et écologique pour les travailleurs indépendants, les jeunes entrepreneurs et les petites entreprises.
« TRIS démocratise l’accès à la mobilité professionnelle pour des millions de travailleurs, d’artisans et d’entrepreneurs, et s’impose comme un catalyseur d’opportunités économiques et sociales à l’échelle du continent », souligne Samir Cherfan, directeur des opérations Stellantis Moyen-Orient et Afrique.
Production locale et impact régional
La production de Fiat TRIS a démarré en juillet 2025 à l’usine Stellantis de Kénitra, avec une capacité annuelle de 65 000 unités. Ce volume porte à 135 000 unités la capacité globale de production de véhicules de micromobilité du site, qui fabrique déjà les modèles Citroën Ami, Opel Rocks-e et Fiat Topolino.
Cette dynamique industrielle s’appuie sur les 4 000 ingénieurs et techniciens du Stellantis Automotive Technical Center (ATC) de Casablanca, renforçant le rôle du Maroc comme hub régional de la mobilité durable.
« Avec le lancement de TRIS au Maroc, nous poursuivons la transformation du segment de la micromobilité, en apportant des solutions durables et accessibles pour les usages professionnels », a déclaré Olivier François, PDG de Fiat.
Caractéristiques techniques
Conçu au Centro Stile Fiat (Italie) et produit à Kénitra, ce véhicule utilitaire à trois roues, 100 % électrique est long de 3,17 m et son rayon de braquage est de 3,05 m. Sa charge utile peut aller jusqu’à 540 kg, son autonomie est de 90 km homologués.
Disponible en châssis-cabine, plateau, pick-up, sa recharge est moins de 5 heures sur prise domestique (220 V).
Accessibilité financière et inclusion sociale
Fiat TRIS est disponible avec des solutions de financement adaptées, telles que le microcrédit et les crédits bancaires classiques, afin de faciliter son acquisition par les professionnels à revenus modestes. Son positionnement tarifaire et son accessibilité visent à faire de ce véhicule un outil d’émancipation économique.
Le Maroc, pilier de la stratégie 2030 de Stellantis
Ce projet s’inscrit dans la stratégie « Dare Forward 2030 » du groupe Stellantis, qui vise à développer une mobilité décarbonée, inclusive et adaptée aux réalités locales. Il reflète également l’ambition partagée avec le gouvernement marocain de faire du pays un centre de production régional de solutions de mobilité durables.
Une réponse à la demande croissante de mobilité professionnelle
Le nouveau TRIS s’inscrit dans un contexte de forte urbanisation et de congestion croissante des centres-villes, où la demande pour des solutions de transport abordables, compactes et respectueuses de l’environnement ne cesse d’augmenter.
Pensé pour des usages professionnels – notamment la livraison, l’artisanat mobile et le transport de proximité – ce véhicule 100 % électrique représente une alternative économique et écologique pour les travailleurs indépendants, les jeunes entrepreneurs et les petites entreprises.
« TRIS démocratise l’accès à la mobilité professionnelle pour des millions de travailleurs, d’artisans et d’entrepreneurs, et s’impose comme un catalyseur d’opportunités économiques et sociales à l’échelle du continent », souligne Samir Cherfan, directeur des opérations Stellantis Moyen-Orient et Afrique.
Production locale et impact régional
La production de Fiat TRIS a démarré en juillet 2025 à l’usine Stellantis de Kénitra, avec une capacité annuelle de 65 000 unités. Ce volume porte à 135 000 unités la capacité globale de production de véhicules de micromobilité du site, qui fabrique déjà les modèles Citroën Ami, Opel Rocks-e et Fiat Topolino.
Cette dynamique industrielle s’appuie sur les 4 000 ingénieurs et techniciens du Stellantis Automotive Technical Center (ATC) de Casablanca, renforçant le rôle du Maroc comme hub régional de la mobilité durable.
« Avec le lancement de TRIS au Maroc, nous poursuivons la transformation du segment de la micromobilité, en apportant des solutions durables et accessibles pour les usages professionnels », a déclaré Olivier François, PDG de Fiat.
Caractéristiques techniques
Conçu au Centro Stile Fiat (Italie) et produit à Kénitra, ce véhicule utilitaire à trois roues, 100 % électrique est long de 3,17 m et son rayon de braquage est de 3,05 m. Sa charge utile peut aller jusqu’à 540 kg, son autonomie est de 90 km homologués.
Disponible en châssis-cabine, plateau, pick-up, sa recharge est moins de 5 heures sur prise domestique (220 V).
Accessibilité financière et inclusion sociale
Fiat TRIS est disponible avec des solutions de financement adaptées, telles que le microcrédit et les crédits bancaires classiques, afin de faciliter son acquisition par les professionnels à revenus modestes. Son positionnement tarifaire et son accessibilité visent à faire de ce véhicule un outil d’émancipation économique.
Le Maroc, pilier de la stratégie 2030 de Stellantis
Ce projet s’inscrit dans la stratégie « Dare Forward 2030 » du groupe Stellantis, qui vise à développer une mobilité décarbonée, inclusive et adaptée aux réalités locales. Il reflète également l’ambition partagée avec le gouvernement marocain de faire du pays un centre de production régional de solutions de mobilité durables.