Renault Group : un chiffre d’affaires en hausse de 6,8%
Au bilan du troisième trimestre 2025, le groupe Renault Group affiche un chiffre d’affaires de 39,1 milliards d’euros sur les neuf premiers mois de 2025, soit une progression de 6,8 % par rapport à la même période en 2024. Il confirme par ailleurs son objectif d’une marge opérationnelle d’environ 6,5 %.
Kawtar Firdaous
Renault Group enregistre une hausse de 6,8% de son chiffre d'affaires au 3e trimestre 2025.
Au cours du troisième trimestre 2025, Renault Group a réalisé une progression de 9,8 % des ventes par rapport à la même période l’année précédente, avec 529 486 véhicules vendus.
Les ventes à l’international ont augmenté de 14,9 %, tandis que les ventes en Europe ont enregistré une croissance de 7,5 %.
En Europe, les ventes de voitures particulières ont progressé de 10,9 %, surpassant un marché en hausse de 7,5 %. Les ventes de véhicules utilitaires légers (VU) montrent une amélioration séquentielle mais restent en baisse de 7,1 % par rapport à la même période l’an dernier.
Toutes les marques du groupe sont en hausse sur le segment VP Europe : la marque Renault en croissance de 5,5 %, Dacia de 16,1 % et Alpine de 306,4 %.
Une part croissante de clients particuliers et un renforcement de l’international
Sur les neuf premiers mois de 2025, les ventes du groupe ont progressé de 3,8 % pour atteindre 1 698 964 véhicules, avec une croissance observée pour les trois marques.
En Europe, les ventes de voitures particulières ont augmenté de 6,9 % pour atteindre 1 003 085 unités. Sur le plan international, la marque Renault (VP + VU) affiche des hausses marquées en Amérique latine (+17,3 %), en Corée du Sud (+213,7 %) et au Maroc (+46,3 %), ce qui confirme la réussite de son « International Game Plan ».
Au sein des cinq principaux pays européens, les ventes à clients particuliers ont représenté 58,4 % du total, soit près de 17 points de plus que le marché. Au troisième trimestre, cette part est montée à 63,8 %, soit environ 20 points au-dessus du marché. Trois véhicules figurent dans le top 10 des ventes à particuliers en Europe : la Sandero, le Duster et la Clio.
L’électrification en plein essor
La part des véhicules électrifiés (électriques + hybrides) du groupe s’élève désormais à 43,9 % des ventes totales sur les neuf premiers mois de 2025, avec une hausse de 58,6 % sur cette période.
Au troisième trimestre, cette part atteint 44,0 % (+10,8 points par rapport à T3 2024). Pour les véhicules 100 % électriques, la part s’établit à 12,7 % sur neuf mois, soit une progression de plus de 5 points. Au troisième trimestre, les ventes de véhicules électriques ont crû de 122,1 % sur un an, pour atteindre 13,5 % du total des ventes.
Parallèlement, la part des hybrides (HEV/PHEV) a progressé de plus de 8 points pour s’établir à 30,4 % des ventes sur neuf mois. Au troisième trimestre, les ventes hybrides ont augmenté de 25,0 %. Le modèle Renault 5 E-Tech est salué comme leader en Europe sur le segment B électrique.
Perspectives et stratégie
Renault Group confirme son objectif pour l’année 2025 : une marge opérationnelle d’environ 6,5 % et un free cash-flow compris entre 1 et 1,5 milliards d’euros. Le groupe réaffirme sa stratégie axée sur la « valeur plutôt que le volume » et son plan de réduction des coûts, tout en poursuivant sa transformation pour libérer de nouvelles opportunités à moyen terme.
Les ventes à l’international ont augmenté de 14,9 %, tandis que les ventes en Europe ont enregistré une croissance de 7,5 %.
En Europe, les ventes de voitures particulières ont progressé de 10,9 %, surpassant un marché en hausse de 7,5 %. Les ventes de véhicules utilitaires légers (VU) montrent une amélioration séquentielle mais restent en baisse de 7,1 % par rapport à la même période l’an dernier.
Toutes les marques du groupe sont en hausse sur le segment VP Europe : la marque Renault en croissance de 5,5 %, Dacia de 16,1 % et Alpine de 306,4 %.
Une part croissante de clients particuliers et un renforcement de l’international
Sur les neuf premiers mois de 2025, les ventes du groupe ont progressé de 3,8 % pour atteindre 1 698 964 véhicules, avec une croissance observée pour les trois marques.
En Europe, les ventes de voitures particulières ont augmenté de 6,9 % pour atteindre 1 003 085 unités. Sur le plan international, la marque Renault (VP + VU) affiche des hausses marquées en Amérique latine (+17,3 %), en Corée du Sud (+213,7 %) et au Maroc (+46,3 %), ce qui confirme la réussite de son « International Game Plan ».
Au sein des cinq principaux pays européens, les ventes à clients particuliers ont représenté 58,4 % du total, soit près de 17 points de plus que le marché. Au troisième trimestre, cette part est montée à 63,8 %, soit environ 20 points au-dessus du marché. Trois véhicules figurent dans le top 10 des ventes à particuliers en Europe : la Sandero, le Duster et la Clio.
L’électrification en plein essor
La part des véhicules électrifiés (électriques + hybrides) du groupe s’élève désormais à 43,9 % des ventes totales sur les neuf premiers mois de 2025, avec une hausse de 58,6 % sur cette période.
Au troisième trimestre, cette part atteint 44,0 % (+10,8 points par rapport à T3 2024). Pour les véhicules 100 % électriques, la part s’établit à 12,7 % sur neuf mois, soit une progression de plus de 5 points. Au troisième trimestre, les ventes de véhicules électriques ont crû de 122,1 % sur un an, pour atteindre 13,5 % du total des ventes.
Parallèlement, la part des hybrides (HEV/PHEV) a progressé de plus de 8 points pour s’établir à 30,4 % des ventes sur neuf mois. Au troisième trimestre, les ventes hybrides ont augmenté de 25,0 %. Le modèle Renault 5 E-Tech est salué comme leader en Europe sur le segment B électrique.
Perspectives et stratégie
Renault Group confirme son objectif pour l’année 2025 : une marge opérationnelle d’environ 6,5 % et un free cash-flow compris entre 1 et 1,5 milliards d’euros. Le groupe réaffirme sa stratégie axée sur la « valeur plutôt que le volume » et son plan de réduction des coûts, tout en poursuivant sa transformation pour libérer de nouvelles opportunités à moyen terme.