CAN 2025. L’ONDA digitalise le parcours passager à Casablanca
En pleine CAN 2025, l’ONDA accélère la digitalisation du parcours passager à l’aéroport Mohammed V afin de fluidifier les flux et améliorer l’expérience des voyageurs.
Mounia Kabiri Kettani
En pleine CAN 2025, l’ONDA mise sur la digitalisation du parcours passager à l’aéroport Mohammed V pour fluidifier le trafic et améliorer l’expérience des voyageurs.
À quelques jours du coup d’envoi de la Coupe d’Afrique des Nations 2025 donné, l’Office National des Aéroports (ONDA) a accéléré le déploiement du parcours passager digitalisé à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, principal hub aérien du Royaume. Objectif : fluidifier les passages, réduire les temps d’attente et améliorer l’expérience voyageur durant cet événement continental majeur.
Reposant sur l’intégration des technologies digitales et biométriques de dernière génération, le dispositif a fait l’objet d’une mise en service anticipée afin d’être pleinement opérationnel pendant la CAN 2025. Il vise à absorber la hausse significative des flux tout en maintenant des standards élevés de sûreté, de sécurité et de qualité de service.
En étroite coordination avec Royal Air Maroc, l’ONDA a procédé à l’installation de 10 bornes automatiques de Self Bag Drop au niveau 0 du Terminal 1. Destinées aux passagers de la compagnie nationale, ces bornes permettent un traitement des bagages fluide, sécurisé et entièrement digitalisé. Fonctionnant en mode « One Step » ou « Two Steps », elles offrent une autonomie totale aux voyageurs : enregistrement, impression de la carte d’embarquement, édition du tag bagage et dépôt automatique sur le convoyeur. L’ensemble du processus respecte rigoureusement les exigences opérationnelles de la compagnie ainsi que les normes de sûreté en vigueur.
Parallèlement, 12 bornes libre-service d’enregistrement ont été déployées au niveau 1 du Terminal 2. Elles s’adressent principalement aux passagers voyageant sans bagages en soute, leur permettant de s’enregistrer rapidement et d’accéder directement aux circuits d’embarquement. Plusieurs compagnies aériennes, dont Air Arabia, Air Saudi et Egypt Air, ont déjà intégré leurs systèmes à ces équipements. Les autres transporteurs opérant au Terminal 2 rejoindront progressivement ce dispositif.
Concrètement, pour le passager, l’expérience change radicalement. En quelques minutes, il peut s’enregistrer, imprimer sa carte d’embarquement et déposer son bagage sans passer par les files d’attente traditionnelles. Pour les voyageurs sans bagage en soute, le parcours est encore plus direct, avec un accès quasi immédiat aux zones d’embarquement.
Reposant sur l’intégration des technologies digitales et biométriques de dernière génération, le dispositif a fait l’objet d’une mise en service anticipée afin d’être pleinement opérationnel pendant la CAN 2025. Il vise à absorber la hausse significative des flux tout en maintenant des standards élevés de sûreté, de sécurité et de qualité de service.
En étroite coordination avec Royal Air Maroc, l’ONDA a procédé à l’installation de 10 bornes automatiques de Self Bag Drop au niveau 0 du Terminal 1. Destinées aux passagers de la compagnie nationale, ces bornes permettent un traitement des bagages fluide, sécurisé et entièrement digitalisé. Fonctionnant en mode « One Step » ou « Two Steps », elles offrent une autonomie totale aux voyageurs : enregistrement, impression de la carte d’embarquement, édition du tag bagage et dépôt automatique sur le convoyeur. L’ensemble du processus respecte rigoureusement les exigences opérationnelles de la compagnie ainsi que les normes de sûreté en vigueur.
Parallèlement, 12 bornes libre-service d’enregistrement ont été déployées au niveau 1 du Terminal 2. Elles s’adressent principalement aux passagers voyageant sans bagages en soute, leur permettant de s’enregistrer rapidement et d’accéder directement aux circuits d’embarquement. Plusieurs compagnies aériennes, dont Air Arabia, Air Saudi et Egypt Air, ont déjà intégré leurs systèmes à ces équipements. Les autres transporteurs opérant au Terminal 2 rejoindront progressivement ce dispositif.
Concrètement, pour le passager, l’expérience change radicalement. En quelques minutes, il peut s’enregistrer, imprimer sa carte d’embarquement et déposer son bagage sans passer par les files d’attente traditionnelles. Pour les voyageurs sans bagage en soute, le parcours est encore plus direct, avec un accès quasi immédiat aux zones d’embarquement.