Approvisionnement en carburants. Le ministère se veut rassurant
Perturbations portuaires, navires en attente et météo défavorable : face aux inquiétudes sur l’approvisionnement en carburants, le ministère de la Transition énergétique et du Développement durable livre ses explications et assure que le marché national reste sous contrôle.
Mounia Kabiri Kettani
Face aux perturbations climatiques affectant certains ports, le ministère de l’énergie assure que l’approvisionnement national en carburants reste maîtrisé grâce à des stocks suffisants et à une vigilance renforcée.
Alors que des conditions météorologiques exceptionnelles perturbent depuis plusieurs semaines l’activité de certains ports du Royaume, le ministère de la Transition énergétique et du Développement durable a tenu à clarifier la situation de l’approvisionnement en produits pétroliers. Selon le département de tutelle, les difficultés actuelles de déchargement de certaines cargaisons n’ont pas remis en cause l’équilibre du marché national.
D’après les explications fournies par le ministère, le niveau du stock national dépasse actuellement 617 000 tonnes de produits pétroliers, un volume jugé suffisant pour couvrir les besoins du marché dans l’attente de la reprise normale des opérations portuaires. Des navires transportant plus d’un million de tonnes supplémentaires sont en effet en rade, en attente de conditions météorologiques favorables pour procéder à leur déchargement.
Le ministère indique suivre la situation « de manière étroite », en coordination avec l’ensemble des professionnels du secteur. Un suivi quotidien des niveaux de stock, des flux logistiques et de la situation dans les ports a été mis en place. Dans certaines zones affectées par les inondations, des stations-service ont été temporairement fermées à titre préventif, afin d’éviter tout risque environnemental ou sécuritaire.
Toujours selon le département de l’Énergie, une cellule de veille reste mobilisée pour anticiper toute tension et assurer une réaction rapide en cas d’évolution défavorable. Le Laboratoire national de l’énergie et des mines est également maintenu en alerte afin de garantir le contrôle de la qualité des produits et de faciliter le déchargement des cargaisons dès l’amélioration des conditions climatiques.
Le ministère rappelle enfin que ces mesures s’inscrivent dans une approche anticipative, fondée sur l’expérience accumulée par le Maroc depuis plus de trois décennies dans la gestion des impacts des aléas climatiques sur les chaînes d’approvisionnement stratégiques, et assure que la situation demeure, à ce stade, « maîtrisée ».
D’après les explications fournies par le ministère, le niveau du stock national dépasse actuellement 617 000 tonnes de produits pétroliers, un volume jugé suffisant pour couvrir les besoins du marché dans l’attente de la reprise normale des opérations portuaires. Des navires transportant plus d’un million de tonnes supplémentaires sont en effet en rade, en attente de conditions météorologiques favorables pour procéder à leur déchargement.
Le ministère indique suivre la situation « de manière étroite », en coordination avec l’ensemble des professionnels du secteur. Un suivi quotidien des niveaux de stock, des flux logistiques et de la situation dans les ports a été mis en place. Dans certaines zones affectées par les inondations, des stations-service ont été temporairement fermées à titre préventif, afin d’éviter tout risque environnemental ou sécuritaire.
Toujours selon le département de l’Énergie, une cellule de veille reste mobilisée pour anticiper toute tension et assurer une réaction rapide en cas d’évolution défavorable. Le Laboratoire national de l’énergie et des mines est également maintenu en alerte afin de garantir le contrôle de la qualité des produits et de faciliter le déchargement des cargaisons dès l’amélioration des conditions climatiques.
Le ministère rappelle enfin que ces mesures s’inscrivent dans une approche anticipative, fondée sur l’expérience accumulée par le Maroc depuis plus de trois décennies dans la gestion des impacts des aléas climatiques sur les chaînes d’approvisionnement stratégiques, et assure que la situation demeure, à ce stade, « maîtrisée ».