Renault Group dépasse 12,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires et confirme son élan en 2026
Entre dynamique commerciale et solidité financière, le Renault Group ouvre 2026 sur une note encourageante. Porté par la montée en puissance de ses modèles électrifiés et la complémentarité de ses activités, le groupe enregistre une croissance de 7,3 % de son chiffre d’affaires, malgré un léger recul des volumes lié à Dacia, et confirme ses ambitions avec une marge opérationnelle attendue autour de 5,5 %.
Kawtar Firdaous
Au 1er trimestre 2026, Renault Group réalise un chiffre d'affaires de 12,53 milliards d’euros, soit une hausse de 7,3 % par rapport à 2025.
Au premier trimestre 2026, Renault Group enregistre une performance financière solide avec un chiffre d’affaires de 12,53 milliards d’euros, en hausse de 7,3 % par rapport à la même période en 2025. Cette progression atteint 8,8 % à taux de change constants, traduisant une dynamique commerciale robuste dans un environnement pourtant incertain.
La croissance est tirée à la fois par l’activité automobile, qui génère 10,8 milliards d’euros de revenus en hausse de 6,5 %, et par Mobilize Financial Services, dont le chiffre d’affaires progresse de 13 % pour atteindre 1,72 milliard d’euros. Cette double contribution confirme la pertinence du modèle hybride du groupe, combinant production industrielle et services financiers.
En détail, les ventes mondiales s’établissent à 546 183 véhicules, en baisse de 3,3 %. Ce recul s’explique principalement par les résultats réalisés par Dacia, pénalisée par des conditions météorologiques exceptionnelles ayant perturbé la logistique et la production en début d’année. À l’inverse, la marque Renault affiche une progression de 2,2 %, portée notamment par le succès de ses véhicules électrifiés et de sa gamme utilitaire. Alpine, de son côté, poursuit son expansion rapide avec une croissance spectaculaire de 54,7 %.
L’électrification constitue l’un des moteurs essentiels de cette performance. Plus de la moitié des ventes du groupe en Europe sont désormais électrifiées, atteignant 52,3 %, en nette hausse par rapport à l’an dernier. Les véhicules 100 % électriques enregistrent une progression de 20,9 % et représentent 17 % des ventes, tandis que les motorisations hybrides continuent de séduire et pèsent plus d’un tiers des volumes.
Sur le plan commercial, Renault Group maintient une stratégie axée sur la qualité des ventes, avec une forte proportion de clients particuliers et une montée en gamme progressive. Cette orientation permet au groupe de préserver des valeurs résiduelles élevées et de renforcer sa rentabilité, malgré une pression persistante sur les prix en Europe.
Le carnet de commandes, en nette amélioration, atteint désormais deux mois de ventes, soutenu par une forte dynamique des prises de commandes depuis le début de l’année. Cette tendance est notamment portée par le renouvellement de la gamme et l’accélération des ventes de véhicules électriques.
Dans ce contexte, le groupe confirme ses perspectives pour 2026. Il vise une marge opérationnelle d’environ 5,5 % et un free cash-flow automobile proche d’un milliard d’euros. La seconde moitié de l’année devrait être plus favorable, conformément à la saisonnalité habituelle du secteur.
Malgré les incertitudes liées à la conjoncture internationale et aux tensions sur les coûts des matières premières et de l’énergie, Renault Group entend poursuivre sa transformation. L’offensive produit, combinant modèles thermiques, hybrides et électriques, devrait soutenir la croissance, tandis que les efforts de réduction des coûts restent au cœur de la stratégie pour les années à venir.
La croissance est tirée à la fois par l’activité automobile, qui génère 10,8 milliards d’euros de revenus en hausse de 6,5 %, et par Mobilize Financial Services, dont le chiffre d’affaires progresse de 13 % pour atteindre 1,72 milliard d’euros. Cette double contribution confirme la pertinence du modèle hybride du groupe, combinant production industrielle et services financiers.
En détail, les ventes mondiales s’établissent à 546 183 véhicules, en baisse de 3,3 %. Ce recul s’explique principalement par les résultats réalisés par Dacia, pénalisée par des conditions météorologiques exceptionnelles ayant perturbé la logistique et la production en début d’année. À l’inverse, la marque Renault affiche une progression de 2,2 %, portée notamment par le succès de ses véhicules électrifiés et de sa gamme utilitaire. Alpine, de son côté, poursuit son expansion rapide avec une croissance spectaculaire de 54,7 %.
L’électrification constitue l’un des moteurs essentiels de cette performance. Plus de la moitié des ventes du groupe en Europe sont désormais électrifiées, atteignant 52,3 %, en nette hausse par rapport à l’an dernier. Les véhicules 100 % électriques enregistrent une progression de 20,9 % et représentent 17 % des ventes, tandis que les motorisations hybrides continuent de séduire et pèsent plus d’un tiers des volumes.
Sur le plan commercial, Renault Group maintient une stratégie axée sur la qualité des ventes, avec une forte proportion de clients particuliers et une montée en gamme progressive. Cette orientation permet au groupe de préserver des valeurs résiduelles élevées et de renforcer sa rentabilité, malgré une pression persistante sur les prix en Europe.
Le carnet de commandes, en nette amélioration, atteint désormais deux mois de ventes, soutenu par une forte dynamique des prises de commandes depuis le début de l’année. Cette tendance est notamment portée par le renouvellement de la gamme et l’accélération des ventes de véhicules électriques.
Dans ce contexte, le groupe confirme ses perspectives pour 2026. Il vise une marge opérationnelle d’environ 5,5 % et un free cash-flow automobile proche d’un milliard d’euros. La seconde moitié de l’année devrait être plus favorable, conformément à la saisonnalité habituelle du secteur.
Malgré les incertitudes liées à la conjoncture internationale et aux tensions sur les coûts des matières premières et de l’énergie, Renault Group entend poursuivre sa transformation. L’offensive produit, combinant modèles thermiques, hybrides et électriques, devrait soutenir la croissance, tandis que les efforts de réduction des coûts restent au cœur de la stratégie pour les années à venir.