Eurosatory 2026 : Renault Group et Thales dévoilent 4 TROOP, un véhicule tactique connecté pour les champs de bataille de demain
Fruit d’une collaboration entre Renault Group et Thales, le prototype 4 TROOP présenté à Eurosatory 2026 illustre l’émergence d’une nouvelle génération de véhicules militaires fondés sur des plateformes civiles. Doté de capacités avancées de communication, de coordination de drones et d’aide à la décision assistée par intelligence artificielle, ce véhicule multi-rôles ambitionne de répondre aux nouveaux défis opérationnels des forces terrestres.
Kawtar Firdaous
Renault 4 TROOP a été dévoilé lors du Eurosatory 2026.
À l’occasion du salon Eurosatory 2026, Renault Group et Thales ont levé le voile sur 4 TROOP, un prototype de Véhicule Civil Multi-Rôles (VCMR) conçu pour accompagner l’évolution des besoins des forces terrestres. Cette initiative associe l’expertise industrielle et automobile du constructeur français aux technologies de pointe développées par Thales dans les domaines des communications sécurisées, de la connectivité tactique et des systèmes numériques de commandement.
Le véhicule repose sur une plateforme issue de la gamme Renault Group dont l’architecture électronique a été adaptée afin d’intégrer les solutions embarquées de Thales. Grâce à cette combinaison, 4 TROOP est capable de traiter d’importants volumes de données, de piloter et coordonner des drones ainsi que des robots terrestres, tout en fournissant aux opérateurs une vision enrichie de leur environnement opérationnel.
Pensé comme un véritable centre de commandement mobile, le prototype intègre la Combat Digital Platform de Thales, permettant aux forces de conduire et coordonner leurs opérations tout en restant en mouvement. Cette capacité vise à renforcer la réactivité des unités déployées sur le terrain et à améliorer la prise de décision dans des contextes complexes.
Présenté dans une configuration hybride à quatre roues motrices, le véhicule se distingue également par sa discrétion de fonctionnement et son autonomie accrue. Son système Vehicle-to-Load (V2L) lui permet par ailleurs d’alimenter directement des équipements électriques externes, renforçant ainsi son autonomie énergétique lors des missions.
Conçu pour des missions variées, 4 TROOP peut être employé pour la reconnaissance, la surveillance de zones sensibles, l’escorte de convois, le soutien logistique ou encore le déploiement de drones et de robots. Son architecture modulaire ouvre également la voie à une adaptation sur différents modèles de la gamme Renault Group, du SUV au véhicule utilitaire.
Au-delà de l’innovation technologique, le projet met en avant une approche industrielle visant à accélérer la mise à disposition de nouvelles capacités militaires. En s’appuyant sur des plateformes civiles éprouvées et sur les réseaux de maintenance de Renault Group, les armées pourraient bénéficier de coûts réduits et d’une logistique simplifiée tout au long du cycle de vie des véhicules.
Le prototype embarque également plusieurs technologies issues du programme SCORPION de l’armée française, notamment en matière de communications sécurisées, de combat collaboratif, de coordination multi-capteurs et de supervision des opérations. Cette compatibilité doit faciliter son intégration au sein des systèmes de commandement déjà en service.
Pour Renault Group comme pour Thales, 4 TROOP symbolise l’essor des solutions duales associant industrie automobile et technologies de défense. Une tendance qui pourrait transformer les capacités de mobilité et de commandement des forces terrestres dans les années à venir, en offrant des solutions plus agiles, plus rapides à déployer et mieux adaptées aux nouveaux théâtres d’opérations.
Le véhicule repose sur une plateforme issue de la gamme Renault Group dont l’architecture électronique a été adaptée afin d’intégrer les solutions embarquées de Thales. Grâce à cette combinaison, 4 TROOP est capable de traiter d’importants volumes de données, de piloter et coordonner des drones ainsi que des robots terrestres, tout en fournissant aux opérateurs une vision enrichie de leur environnement opérationnel.
Pensé comme un véritable centre de commandement mobile, le prototype intègre la Combat Digital Platform de Thales, permettant aux forces de conduire et coordonner leurs opérations tout en restant en mouvement. Cette capacité vise à renforcer la réactivité des unités déployées sur le terrain et à améliorer la prise de décision dans des contextes complexes.
Présenté dans une configuration hybride à quatre roues motrices, le véhicule se distingue également par sa discrétion de fonctionnement et son autonomie accrue. Son système Vehicle-to-Load (V2L) lui permet par ailleurs d’alimenter directement des équipements électriques externes, renforçant ainsi son autonomie énergétique lors des missions.
Conçu pour des missions variées, 4 TROOP peut être employé pour la reconnaissance, la surveillance de zones sensibles, l’escorte de convois, le soutien logistique ou encore le déploiement de drones et de robots. Son architecture modulaire ouvre également la voie à une adaptation sur différents modèles de la gamme Renault Group, du SUV au véhicule utilitaire.
Au-delà de l’innovation technologique, le projet met en avant une approche industrielle visant à accélérer la mise à disposition de nouvelles capacités militaires. En s’appuyant sur des plateformes civiles éprouvées et sur les réseaux de maintenance de Renault Group, les armées pourraient bénéficier de coûts réduits et d’une logistique simplifiée tout au long du cycle de vie des véhicules.
Le prototype embarque également plusieurs technologies issues du programme SCORPION de l’armée française, notamment en matière de communications sécurisées, de combat collaboratif, de coordination multi-capteurs et de supervision des opérations. Cette compatibilité doit faciliter son intégration au sein des systèmes de commandement déjà en service.
Pour Renault Group comme pour Thales, 4 TROOP symbolise l’essor des solutions duales associant industrie automobile et technologies de défense. Une tendance qui pourrait transformer les capacités de mobilité et de commandement des forces terrestres dans les années à venir, en offrant des solutions plus agiles, plus rapides à déployer et mieux adaptées aux nouveaux théâtres d’opérations.