Yanja El Khattat : « Le port de Dakhla va jouer un rôle de solidarité africaine »
Intervenant au Congrès mondial de l’organisation des Cités et Gouvernements Locaux Unis (CGLU), Yanja El Khattat, président du Conseil de la région Dakhla-Oued Eddahab, a mis l’accent sur le rôle structurant du port de Dakhla dans la transformation économique, sociale et africaine des régions du Sud, dans le cadre du nouveau modèle de développement impulsé par le Maroc.
Mounia Kabiri Kettani
Yanja El Khattat, président du Conseil de la région Dakhla-Oued Eddahab.
Lors de la 8ᵉ édition du Congrès mondial de l’organisation des Cités et Gouvernements Locaux Unis (CGLU), Yanja El Khattat président du Conseil de la région Dakhla-Oued Eddahab a rappelé que le port de Dakhla constitue un projet central du nouveau modèle de développement des provinces du Sud, initié sous les Hautes Orientations de Sa Majesté le Roi Mohammed VI.
Selon lui, cette infrastructure dépasse sa seule dimension portuaire pour s’imposer comme une véritable « colonne vertébrale » du développement régional. « Le port de Dakhla est pratiquement la colonne vertébrale de tous ces projets car c’est une locomotive de développement », a-t-il déclaré.
Le responsable régional a mis en avant la position géostratégique du port, qu’il considère comme un atout déterminant pour attirer les investissements et renforcer la compétitivité territoriale.
Il a souligné que ce projet devrait générer de nombreuses opportunités économiques et dynamiser l’ensemble du tissu productif régional. « Un port en général est une locomotive de développement, donc il va créer beaucoup d’opportunités », a-t-il indiqué.
Au-delà de sa dimension économique, Yanja El Khattat a insisté sur les retombées sociales du projet, notamment en matière d’emploi et d’insertion des jeunes. Selon lui, la transformation portée par le port de Dakhla doit s’accompagner d’une politique de formation adaptée afin de préparer les compétences locales aux besoins futurs.
Une ouverture sur l’Afrique et une logique de coopération
Le président du Conseil régional a également mis en avant la dimension continentale du projet, inscrit dans une logique de solidarité africaine et de coopération gagnant-gagnant. « Ce port va jouer un rôle de solidarité africaine et s’inscrit dans l’Initiative atlantique », a-t-il affirmé.
Cette vision vise à renforcer l’intégration économique sous-régionale et à positionner Dakhla comme un hub stratégique au service du développement africain. Pour Yanja El Khattat, le port de Dakhla ne se limite pas à une infrastructure logistique, mais constitue un levier global de transformation territoriale.
Entre développement économique, inclusion sociale et intégration africaine, le projet s’inscrit dans une vision structurante appelée à redessiner le rôle des régions du Sud dans l’économie nationale et continentale.
Selon lui, cette infrastructure dépasse sa seule dimension portuaire pour s’imposer comme une véritable « colonne vertébrale » du développement régional. « Le port de Dakhla est pratiquement la colonne vertébrale de tous ces projets car c’est une locomotive de développement », a-t-il déclaré.
Le responsable régional a mis en avant la position géostratégique du port, qu’il considère comme un atout déterminant pour attirer les investissements et renforcer la compétitivité territoriale.
Il a souligné que ce projet devrait générer de nombreuses opportunités économiques et dynamiser l’ensemble du tissu productif régional. « Un port en général est une locomotive de développement, donc il va créer beaucoup d’opportunités », a-t-il indiqué.
Au-delà de sa dimension économique, Yanja El Khattat a insisté sur les retombées sociales du projet, notamment en matière d’emploi et d’insertion des jeunes. Selon lui, la transformation portée par le port de Dakhla doit s’accompagner d’une politique de formation adaptée afin de préparer les compétences locales aux besoins futurs.
Une ouverture sur l’Afrique et une logique de coopération
Le président du Conseil régional a également mis en avant la dimension continentale du projet, inscrit dans une logique de solidarité africaine et de coopération gagnant-gagnant. « Ce port va jouer un rôle de solidarité africaine et s’inscrit dans l’Initiative atlantique », a-t-il affirmé.
Cette vision vise à renforcer l’intégration économique sous-régionale et à positionner Dakhla comme un hub stratégique au service du développement africain. Pour Yanja El Khattat, le port de Dakhla ne se limite pas à une infrastructure logistique, mais constitue un levier global de transformation territoriale.
Entre développement économique, inclusion sociale et intégration africaine, le projet s’inscrit dans une vision structurante appelée à redessiner le rôle des régions du Sud dans l’économie nationale et continentale.