Activites Royales
Rabat. SM le Roi Mohammed VI préside une séance de travail sur Nador West Med et le lancement de Tanger Med 3
SM le Roi Mohammed VI a présidé, mercredi 28 octobre 2026, au Palais Royal de Rabat, une séance de travail consacrée à l’avancement du complexe portuaire et industriel Nador West Med et au projet d’extension de Tanger Med, à travers la réalisation d’un nouveau port, Tanger Med 3. Deux projets stratégiques destinés à renforcer la compétitivité logistique, industrielle et énergétique du Maroc.
SM le Roi Mohammed VI a présidé, mercredi 28 octobre 2026, au Palais Royal de Rabat, une séance de travail consacrée à l’état d’avancement du complexe portuaire et industriel Nador West Med, dont le premier terminal devrait entrer en exploitation dans les tout prochains jours, ainsi qu’au projet d’extension du complexe Tanger Med, à travers le lancement de la réalisation d’un nouveau port, Tanger Med 3.
Selon un communiqué du Cabinet Royal, cette réunion s’inscrit dans le prolongement des séances de travail présidées par le Souverain et consacrées au développement des grands projets portuaires du Royaume, notamment celle du 28 janvier dernier.
À cette occasion, le président du Conseil de surveillance de l’Agence spéciale Tanger Med et président du Conseil d’administration de Nador West Med, Fouad Brini, a présenté devant SM le Roi un exposé sur l’état d’avancement des deux projets et les prochaines étapes de leur développement.
Ces investissements s’inscrivent dans la Vision Royale visant à doter le Maroc d’un système portuaire performant, capable de renforcer sa compétitivité dans un contexte marqué par la recomposition des chaînes de valeur mondiales.
Cette ambition associe croissance nationale et développement territorial, à travers une meilleure répartition de l’investissement public, la mobilisation des capitaux privés et la création de nouvelles perspectives d’emploi. Elle vise également à garantir des retombées économiques et sociales concrètes pour les populations des territoires concernés, tout en favorisant la création de valeur ajoutée à l’échelle locale.
Nador West Med : 54 milliards de dirhams d’investissements et 34.000 emplois directs et indirects attendus
Destiné à compléter l’offre du port Tanger Med, le complexe Nador West Med doit consolider le positionnement logistique, industriel et énergétique du Maroc.
Ce projet intégré, qui associe infrastructures portuaires, plateformes industrielles, logistiques et énergétiques, a mobilisé à ce jour 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés.
Le premier terminal à conteneurs, dont l’entrée en exploitation est prévue prochainement, disposera, une fois achevé, d’une capacité de 3,5 millions de conteneurs.
Un deuxième terminal entrera en service en avril 2027, avec une capacité de 1,8 million de conteneurs.
La réalisation de ces deux terminaux nécessitera la mobilisation de 8 milliards de dirhams d’investissements privés.
Le complexe disposera ainsi, à terme, d’une capacité cumulée de 5,3 millions de conteneurs pour ces deux terminaux.
Au-delà de sa vocation portuaire et logistique, Nador West Med constitue également un projet stratégique pour la sécurité énergétique du Royaume.
Son volet énergétique comprend la mise en exploitation d’un terminal pétrolier doté d’une zone de stockage dont la capacité potentielle pourra atteindre 4 millions de mètres cubes.
Le complexe accueillera également un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL), capable de traiter jusqu’à 5 milliards de mètres cubes par an.
Ces investissements majeurs s’inscrivent dans le cadre du renforcement de la sécurité énergétique du Maroc, conformément aux Hautes Orientations de SM le Roi Mohammed VI.
L’offre portuaire sera par ailleurs complétée par un terminal destiné aux vracs solides et un autre consacré aux marchandises diverses. La dimension industrielle du projet connaît également des avancées. La zone industrielle, déjà opérationnelle, accueille actuellement une usine en activité, tandis que trois autres unités sont en cours de construction.
Cette dynamique doit favoriser le développement de nouvelles activités économiques et multiplier les possibilités d’insertion professionnelle.
À court terme, le complexe Nador West Med devrait permettre la création de 14.000 emplois directs et 20.000 emplois indirects, soit un total de 34.000 emplois.
Le développement de ce pôle s’accompagne également de la réalisation d’infrastructures de connexion destinées à améliorer son intégration aux réseaux nationaux et aux territoires environnants.
Parmi ces infrastructures figurent la liaison ferroviaire Selouane–Nador West Med, l’autoroute Guercif–Nador West Med ainsi que la mise à niveau du réseau routier.
L'objectif est d’assurer une meilleure connectivité du complexe et de favoriser la diffusion des retombées économiques vers les zones avoisinantes.
Tanger Med 3 : un nouveau port de 4,5 millions de conteneurs par an
Parallèlement à l’avancement de Nador West Med, la séance de travail a été consacrée au projet d’extension du complexe portuaire Tanger Med.
Ce développement se traduira notamment par le lancement prochain des travaux de Tanger Med 3, un nouveau port destiné à renforcer les capacités du premier complexe portuaire marocain.
Situé à l’ouest de Tanger Med 2, ce nouveau port comprendra 1.200 mètres de quais et offrira une capacité supplémentaire pouvant atteindre 4,5 millions de conteneurs par an.
L’investissement prévu pour sa réalisation s’élève à environ 8 milliards de dirhams.
Un contrat de concession a déjà été signé avec Maersk-APM, l’un des leaders mondiaux du transport maritime, pour le développement du nouveau terminal à conteneurs.
Cette extension s’accompagne également de travaux actuellement en cours au niveau du port des passagers et du port dédié aux camions de transport international.
Elle permettra aussi l’extension vers l’est du port Tanger Med 2.
Avec la réalisation de ces nouveaux projets, la capacité globale du complexe portuaire Tanger Med atteindra 20 millions de conteneurs. Cette montée en puissance lui permettra de se positionner parmi les dix premiers ports au monde.
L’extension du complexe constitue ainsi une nouvelle étape dans le renforcement de la place du Maroc au sein des grands réseaux mondiaux du transport maritime, de la logistique et du commerce international.
En complémentarité avec Nador West Med, Tanger Med 3 contribuera à consolider l’offre portuaire nationale et à accompagner les transformations des chaînes de valeur mondiales.
À l’issue de cette séance de travail, SM le Roi Mohammed VI a souligné la nécessité de faire bénéficier l’ensemble des provinces concernées des retombées économiques et sociales de ces grands projets.
Le Souverain a insisté sur l’importance de veiller à ce que ces investissements profitent directement aux populations locales.
Dans cette perspective, SM le Roi a appelé à accélérer la mise en œuvre de programmes de formation adaptés aux besoins des nouvelles activités économiques générées par le développement de ces complexes portuaires et industriels.
Ces formations doivent notamment contribuer à faciliter l’insertion professionnelle des jeunes et à leur permettre de saisir les opportunités d’emploi créées par ces investissements.
Cette orientation traduit la volonté de faire des grands projets d’infrastructures des leviers de développement territorial, de création de richesses et d’intégration socio-économique.
Cette séance de travail s’est déroulée en présence du Conseiller de SM le Roi, Fouad Ali El Himma, du ministre de l’Intérieur, Abdelouafi Laftit, du ministre de l’Économie, des Finances et de la Performance publique, Fouzi Lekjaa, du ministre de l’Équipement, de l’Eau et des Forêts, Nizar Baraka, et du ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Intégration économique, Ryad Mezzour.
Le président du Conseil de surveillance de l’Agence spéciale Tanger Med et président du Conseil d’administration de Nador West Med, Fouad Brini, a également pris part à cette réunion.
Selon un communiqué du Cabinet Royal, cette réunion s’inscrit dans le prolongement des séances de travail présidées par le Souverain et consacrées au développement des grands projets portuaires du Royaume, notamment celle du 28 janvier dernier.
À cette occasion, le président du Conseil de surveillance de l’Agence spéciale Tanger Med et président du Conseil d’administration de Nador West Med, Fouad Brini, a présenté devant SM le Roi un exposé sur l’état d’avancement des deux projets et les prochaines étapes de leur développement.
Ces investissements s’inscrivent dans la Vision Royale visant à doter le Maroc d’un système portuaire performant, capable de renforcer sa compétitivité dans un contexte marqué par la recomposition des chaînes de valeur mondiales.
Cette ambition associe croissance nationale et développement territorial, à travers une meilleure répartition de l’investissement public, la mobilisation des capitaux privés et la création de nouvelles perspectives d’emploi. Elle vise également à garantir des retombées économiques et sociales concrètes pour les populations des territoires concernés, tout en favorisant la création de valeur ajoutée à l’échelle locale.
Nador West Med : 54 milliards de dirhams d’investissements et 34.000 emplois directs et indirects attendus
Destiné à compléter l’offre du port Tanger Med, le complexe Nador West Med doit consolider le positionnement logistique, industriel et énergétique du Maroc.
Ce projet intégré, qui associe infrastructures portuaires, plateformes industrielles, logistiques et énergétiques, a mobilisé à ce jour 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés.
Le premier terminal à conteneurs, dont l’entrée en exploitation est prévue prochainement, disposera, une fois achevé, d’une capacité de 3,5 millions de conteneurs.
Un deuxième terminal entrera en service en avril 2027, avec une capacité de 1,8 million de conteneurs.
La réalisation de ces deux terminaux nécessitera la mobilisation de 8 milliards de dirhams d’investissements privés.
Le complexe disposera ainsi, à terme, d’une capacité cumulée de 5,3 millions de conteneurs pour ces deux terminaux.
Au-delà de sa vocation portuaire et logistique, Nador West Med constitue également un projet stratégique pour la sécurité énergétique du Royaume.
Son volet énergétique comprend la mise en exploitation d’un terminal pétrolier doté d’une zone de stockage dont la capacité potentielle pourra atteindre 4 millions de mètres cubes.
Le complexe accueillera également un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL), capable de traiter jusqu’à 5 milliards de mètres cubes par an.
Ces investissements majeurs s’inscrivent dans le cadre du renforcement de la sécurité énergétique du Maroc, conformément aux Hautes Orientations de SM le Roi Mohammed VI.
L’offre portuaire sera par ailleurs complétée par un terminal destiné aux vracs solides et un autre consacré aux marchandises diverses. La dimension industrielle du projet connaît également des avancées. La zone industrielle, déjà opérationnelle, accueille actuellement une usine en activité, tandis que trois autres unités sont en cours de construction.
Cette dynamique doit favoriser le développement de nouvelles activités économiques et multiplier les possibilités d’insertion professionnelle.
À court terme, le complexe Nador West Med devrait permettre la création de 14.000 emplois directs et 20.000 emplois indirects, soit un total de 34.000 emplois.
Le développement de ce pôle s’accompagne également de la réalisation d’infrastructures de connexion destinées à améliorer son intégration aux réseaux nationaux et aux territoires environnants.
Parmi ces infrastructures figurent la liaison ferroviaire Selouane–Nador West Med, l’autoroute Guercif–Nador West Med ainsi que la mise à niveau du réseau routier.
L'objectif est d’assurer une meilleure connectivité du complexe et de favoriser la diffusion des retombées économiques vers les zones avoisinantes.
Tanger Med 3 : un nouveau port de 4,5 millions de conteneurs par an
Parallèlement à l’avancement de Nador West Med, la séance de travail a été consacrée au projet d’extension du complexe portuaire Tanger Med.
Ce développement se traduira notamment par le lancement prochain des travaux de Tanger Med 3, un nouveau port destiné à renforcer les capacités du premier complexe portuaire marocain.
Situé à l’ouest de Tanger Med 2, ce nouveau port comprendra 1.200 mètres de quais et offrira une capacité supplémentaire pouvant atteindre 4,5 millions de conteneurs par an.
L’investissement prévu pour sa réalisation s’élève à environ 8 milliards de dirhams.
Un contrat de concession a déjà été signé avec Maersk-APM, l’un des leaders mondiaux du transport maritime, pour le développement du nouveau terminal à conteneurs.
Cette extension s’accompagne également de travaux actuellement en cours au niveau du port des passagers et du port dédié aux camions de transport international.
Elle permettra aussi l’extension vers l’est du port Tanger Med 2.
Avec la réalisation de ces nouveaux projets, la capacité globale du complexe portuaire Tanger Med atteindra 20 millions de conteneurs. Cette montée en puissance lui permettra de se positionner parmi les dix premiers ports au monde.
L’extension du complexe constitue ainsi une nouvelle étape dans le renforcement de la place du Maroc au sein des grands réseaux mondiaux du transport maritime, de la logistique et du commerce international.
En complémentarité avec Nador West Med, Tanger Med 3 contribuera à consolider l’offre portuaire nationale et à accompagner les transformations des chaînes de valeur mondiales.
À l’issue de cette séance de travail, SM le Roi Mohammed VI a souligné la nécessité de faire bénéficier l’ensemble des provinces concernées des retombées économiques et sociales de ces grands projets.
Le Souverain a insisté sur l’importance de veiller à ce que ces investissements profitent directement aux populations locales.
Dans cette perspective, SM le Roi a appelé à accélérer la mise en œuvre de programmes de formation adaptés aux besoins des nouvelles activités économiques générées par le développement de ces complexes portuaires et industriels.
Ces formations doivent notamment contribuer à faciliter l’insertion professionnelle des jeunes et à leur permettre de saisir les opportunités d’emploi créées par ces investissements.
Cette orientation traduit la volonté de faire des grands projets d’infrastructures des leviers de développement territorial, de création de richesses et d’intégration socio-économique.
Cette séance de travail s’est déroulée en présence du Conseiller de SM le Roi, Fouad Ali El Himma, du ministre de l’Intérieur, Abdelouafi Laftit, du ministre de l’Économie, des Finances et de la Performance publique, Fouzi Lekjaa, du ministre de l’Équipement, de l’Eau et des Forêts, Nizar Baraka, et du ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Intégration économique, Ryad Mezzour.
Le président du Conseil de surveillance de l’Agence spéciale Tanger Med et président du Conseil d’administration de Nador West Med, Fouad Brini, a également pris part à cette réunion.
