Automobile. Les véhicules hybrides marocains accélèrent leur percée en Europe
Le Maroc accélère sa percée sur le marché européen des véhicules hybrides. Entre janvier et août 2026, les expéditions vers l’Union européenne ont atteint près de 50 000 unités, soit une progression de 134,4 % sur un an.
Mounia Kabiri Kettani
Les exportations marocaines de véhicules hybrides vers l’Union européenne et le Royaume-Uni ont atteint 52 863 unités à fin août 2026, portées par une hausse de 134,4 % vers l’UE.
L’industrie automobile marocaine renforce progressivement son positionnement sur le marché de la mobilité durable. Sur les huit premiers mois de 2026, le Royaume a exporté 52 863 véhicules hybrides vers l’Union européenne et le Royaume-Uni, selon les données sectorielles et douanières communiquées.
L’essentiel de ces expéditions a pris la direction de l’Union européenne, avec 49 969 unités exportées vers ses pays membres. Ce volume représente une hausse de 134,4 % par rapport à la même période de 2025. Le marché britannique complète ces débouchés, avec 2 894 véhicules expédiés.
Cette évolution s’inscrit dans la transformation progressive des chaînes de production implantées au Maroc. Les constructeurs et leurs équipementiers doivent adapter leurs capacités industrielles à des véhicules intégrant davantage de composants électroniques et de technologies liées à l’électrification.
Les pôles de Tanger et de Kénitra occupent une place centrale dans cette dynamique, grâce à la présence de grands sites de production et d’un réseau de fournisseurs spécialisés. Le développement des filières de câblage, des composants électroniques et des équipements automobiles contribue à renforcer les capacités de l’écosystème national.
La progression des exportations hybrides pose toutefois un enjeu supplémentaire : celui de l’approfondissement de l’intégration locale. Au-delà des volumes assemblés, la capacité à produire davantage de composants et de sous-ensembles à forte valeur ajoutée au Maroc constitue un levier important pour consolider les retombées industrielles de cette transition.
L’Europe, principal débouché des véhicules hybrides
Avec près de 50 000 unités expédiées vers l’Union européenne sur la période étudiée, le marché communautaire concentre l’essentiel des débouchés des véhicules hybrides marocains. La France figure parmi les principaux marchés de destination, tandis que le Royaume-Uni constitue également un relais commercial.
La montée des exportations hybrides intervient par ailleurs dans un contexte de transformation du marché automobile européen, où les constructeurs doivent adapter leur offre aux exigences environnementales et aux nouvelles attentes des consommateurs.
La performance des véhicules hybrides s’ajoute au poids déjà important de l’automobile dans le commerce extérieur du Royaume. Selon les chiffres communiqués, le secteur représente désormais 34,68 % des exportations nationales, contre 25,1 % en 2015. La progression des expéditions hybrides constitue ainsi un indicateur de la transformation du secteur.
L’essentiel de ces expéditions a pris la direction de l’Union européenne, avec 49 969 unités exportées vers ses pays membres. Ce volume représente une hausse de 134,4 % par rapport à la même période de 2025. Le marché britannique complète ces débouchés, avec 2 894 véhicules expédiés.
Cette évolution s’inscrit dans la transformation progressive des chaînes de production implantées au Maroc. Les constructeurs et leurs équipementiers doivent adapter leurs capacités industrielles à des véhicules intégrant davantage de composants électroniques et de technologies liées à l’électrification.
Les pôles de Tanger et de Kénitra occupent une place centrale dans cette dynamique, grâce à la présence de grands sites de production et d’un réseau de fournisseurs spécialisés. Le développement des filières de câblage, des composants électroniques et des équipements automobiles contribue à renforcer les capacités de l’écosystème national.
La progression des exportations hybrides pose toutefois un enjeu supplémentaire : celui de l’approfondissement de l’intégration locale. Au-delà des volumes assemblés, la capacité à produire davantage de composants et de sous-ensembles à forte valeur ajoutée au Maroc constitue un levier important pour consolider les retombées industrielles de cette transition.
L’Europe, principal débouché des véhicules hybrides
Avec près de 50 000 unités expédiées vers l’Union européenne sur la période étudiée, le marché communautaire concentre l’essentiel des débouchés des véhicules hybrides marocains. La France figure parmi les principaux marchés de destination, tandis que le Royaume-Uni constitue également un relais commercial.
La montée des exportations hybrides intervient par ailleurs dans un contexte de transformation du marché automobile européen, où les constructeurs doivent adapter leur offre aux exigences environnementales et aux nouvelles attentes des consommateurs.
La performance des véhicules hybrides s’ajoute au poids déjà important de l’automobile dans le commerce extérieur du Royaume. Selon les chiffres communiqués, le secteur représente désormais 34,68 % des exportations nationales, contre 25,1 % en 2015. La progression des expéditions hybrides constitue ainsi un indicateur de la transformation du secteur.