Gazoduc Nigeria-Maroc. La mobilisation des investisseurs est lancée
Avec un coût estimé entre 25 et 26 milliards de dollars, le gazoduc Nigeria-Maroc entre dans une phase décisive de recherche de partenaires financiers. La compagnie pétrolière publique nigériane entend mobiliser des investisseurs internationaux pour soutenir ce projet transcontinental, qui ambitionne de connecter les ressources gazières ouest-africaines aux marchés du continent et de l’Europe.
Mounia Kabiri Kettani
Le Nigeria cherche à attirer des investisseurs internationaux pour financer le gazoduc Nigeria-Maroc, un projet stratégique estimé entre 25 et 26 milliards de dollars et destiné à renforcer les échanges gaziers en Afrique de l’Ouest et vers l’Europe.
Le chantier du gazoduc Nigeria-Maroc franchit une nouvelle étape. Après les avancées enregistrées sur les études techniques et les accords entre les pays concernés par son tracé, la priorité se déplace progressivement vers la mobilisation des financements. La Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPC) cherche ainsi à associer des investisseurs internationaux à un projet dont le coût est évalué entre 25 et 26 milliards de dollars.
En marge de la conférence énergétique ADIPEC, organisée à Abou Dhabi, le directeur général de la NNPC, Bashir Bayo Ojulari, a indiqué que des discussions étaient en cours avec plusieurs partenaires potentiels. Parmi les acteurs cités figure notamment ADNOC, la compagnie pétrolière nationale des Émirats arabes unis. Ces échanges interviennent après la signature, en septembre, d’un accord entre les pays situés le long du corridor envisagé.
Une infrastructure de 6 800 kilomètres
Porté conjointement par la NNPC et l’Office national des hydrocarbures et des mines (ONHYM), le projet de Gazoduc africain atlantique ambitionne de relier les ressources gazières du Nigeria aux marchés du Maroc et de plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest. Son tracé s’étend sur plus de 6 800 kilomètres, dont environ 5 100 kilomètres en mer, et traverse 13 pays de la façade atlantique.
À terme, l'infrastructure devrait disposer d’une capacité de transport de 30 milliards de mètres cubes de gaz naturel par an. Le Maroc pourrait en recevoir 15 milliards de mètres cubes, tandis que le dispositif prévoit également des interconnexions destinées à améliorer l’accès au gaz des pays enclavés du Sahel.
L’ambition dépasse ainsi le seul approvisionnement énergétique du Royaume. Le projet vise à développer un corridor gazier régional, à faciliter les échanges entre les pays traversés et à renforcer les possibilités d’exportation du gaz africain vers les marchés internationaux.
Une réalisation envisagée par étapes
Pour limiter les contraintes liées à un investissement de cette ampleur, la NNPC envisage une mise en œuvre progressive. La stratégie consiste notamment à s’appuyer sur les infrastructures déjà existantes, en particulier le West African Gas Pipeline (WAGP), auquel la compagnie nigériane participe à hauteur de 24,9%.
Ce gazoduc relie actuellement le Nigeria au Bénin, au Togo et au Ghana, par voie maritime. Le schéma présenté par le responsable de la NNPC prévoit de prolonger progressivement ce réseau vers la Sierra Leone, avant de poursuivre son extension vers les autres pays concernés.
Cette approche doit permettre de développer les capacités de transport par étapes, tout en générant des retombées économiques au fur et à mesure de l’avancement du chantier. Elle constitue également un moyen de démontrer la faisabilité opérationnelle du projet avant son déploiement complet.
La mobilisation des investisseurs s’inscrit aussi dans la stratégie du Nigeria visant à mieux valoriser ses ressources naturelles. Selon les déclarations de Bashir Bayo Ojulari, le pays cherche notamment à développer le potentiel de près de 20 000 milliards de pieds cubes standards de réserves gazières en eaux profondes, liées à des contrats de partage de production conclus avec ExxonMobil, Shell et Total.
L’enjeu consiste à raccorder ces ressources à un réseau de transport capable de desservir les marchés régionaux. Le gazoduc Nigeria-Maroc pourrait ainsi offrir un débouché supplémentaire à la production nigériane, tout en contribuant à la diversification des sources d’approvisionnement des pays traversés.
Des études techniques aux cadres d’investissement
Sur le plan opérationnel, la NNPC avait annoncé en juin 2026 plusieurs avancées dans la préparation du projet. Celles-ci concernent notamment l’achèvement des études d’ingénierie d’avant-projet détaillé, la finalisation des études de tracé, la progression des évaluations environnementales et sociales ainsi que l’élaboration des principaux cadres juridiques, réglementaires et commerciaux.
Ces travaux constituent des étapes préparatoires importantes, mais le passage à la décision finale d’investissement reste déterminant. La structuration financière, l’engagement des partenaires et la répartition des responsabilités entre les différents pays seront essentiels pour préciser les conditions de réalisation de l’infrastructure.
Une fois acheminé jusqu’au Maroc, le gaz pourrait également être exporté vers l’Europe en empruntant le gazoduc Maghreb-Europe, qui relie le Royaume à l’Espagne. Cette perspective confère au projet une dimension énergétique et géoéconomique qui dépasse le cadre régional.
En marge de la conférence énergétique ADIPEC, organisée à Abou Dhabi, le directeur général de la NNPC, Bashir Bayo Ojulari, a indiqué que des discussions étaient en cours avec plusieurs partenaires potentiels. Parmi les acteurs cités figure notamment ADNOC, la compagnie pétrolière nationale des Émirats arabes unis. Ces échanges interviennent après la signature, en septembre, d’un accord entre les pays situés le long du corridor envisagé.
Une infrastructure de 6 800 kilomètres
Porté conjointement par la NNPC et l’Office national des hydrocarbures et des mines (ONHYM), le projet de Gazoduc africain atlantique ambitionne de relier les ressources gazières du Nigeria aux marchés du Maroc et de plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest. Son tracé s’étend sur plus de 6 800 kilomètres, dont environ 5 100 kilomètres en mer, et traverse 13 pays de la façade atlantique.
À terme, l'infrastructure devrait disposer d’une capacité de transport de 30 milliards de mètres cubes de gaz naturel par an. Le Maroc pourrait en recevoir 15 milliards de mètres cubes, tandis que le dispositif prévoit également des interconnexions destinées à améliorer l’accès au gaz des pays enclavés du Sahel.
L’ambition dépasse ainsi le seul approvisionnement énergétique du Royaume. Le projet vise à développer un corridor gazier régional, à faciliter les échanges entre les pays traversés et à renforcer les possibilités d’exportation du gaz africain vers les marchés internationaux.
Une réalisation envisagée par étapes
Pour limiter les contraintes liées à un investissement de cette ampleur, la NNPC envisage une mise en œuvre progressive. La stratégie consiste notamment à s’appuyer sur les infrastructures déjà existantes, en particulier le West African Gas Pipeline (WAGP), auquel la compagnie nigériane participe à hauteur de 24,9%.
Ce gazoduc relie actuellement le Nigeria au Bénin, au Togo et au Ghana, par voie maritime. Le schéma présenté par le responsable de la NNPC prévoit de prolonger progressivement ce réseau vers la Sierra Leone, avant de poursuivre son extension vers les autres pays concernés.
Cette approche doit permettre de développer les capacités de transport par étapes, tout en générant des retombées économiques au fur et à mesure de l’avancement du chantier. Elle constitue également un moyen de démontrer la faisabilité opérationnelle du projet avant son déploiement complet.
La mobilisation des investisseurs s’inscrit aussi dans la stratégie du Nigeria visant à mieux valoriser ses ressources naturelles. Selon les déclarations de Bashir Bayo Ojulari, le pays cherche notamment à développer le potentiel de près de 20 000 milliards de pieds cubes standards de réserves gazières en eaux profondes, liées à des contrats de partage de production conclus avec ExxonMobil, Shell et Total.
L’enjeu consiste à raccorder ces ressources à un réseau de transport capable de desservir les marchés régionaux. Le gazoduc Nigeria-Maroc pourrait ainsi offrir un débouché supplémentaire à la production nigériane, tout en contribuant à la diversification des sources d’approvisionnement des pays traversés.
Des études techniques aux cadres d’investissement
Sur le plan opérationnel, la NNPC avait annoncé en juin 2026 plusieurs avancées dans la préparation du projet. Celles-ci concernent notamment l’achèvement des études d’ingénierie d’avant-projet détaillé, la finalisation des études de tracé, la progression des évaluations environnementales et sociales ainsi que l’élaboration des principaux cadres juridiques, réglementaires et commerciaux.
Ces travaux constituent des étapes préparatoires importantes, mais le passage à la décision finale d’investissement reste déterminant. La structuration financière, l’engagement des partenaires et la répartition des responsabilités entre les différents pays seront essentiels pour préciser les conditions de réalisation de l’infrastructure.
Une fois acheminé jusqu’au Maroc, le gaz pourrait également être exporté vers l’Europe en empruntant le gazoduc Maghreb-Europe, qui relie le Royaume à l’Espagne. Cette perspective confère au projet une dimension énergétique et géoéconomique qui dépasse le cadre régional.