Rallye Dakar 2027 : le Maroc renoue avec la grande aventure
Pour sa 49e édition, le Dakar s’apprête à retrouver le Maroc dans des proportions inédites. Exceptionnellement délocalisée au Portugal et dans le Royaume, avant son retour en Arabie saoudite en 2028, l’épreuve fera du territoire marocain le théâtre principal de son parcours. Avec 11 étapes sur 12, près de 97 % des kilomètres de spéciales disputés au Maroc et cinq villes étapes, le rallye promet une immersion exceptionnelle dans les paysages et les grands espaces du Royaume.
Kawtar Firdaous
Le Rallye Dakar revient aux sources avec une 49e édition qui promet d'être explosive au Maroc.
Le Maroc s'apprête à renouer avec le Dakar à l'occasion d'une édition qui fera date. Présentée à Casablanca lors d'une conférence de presse organisée à l'initiative du Royal Automobile Club Marocain (RACM), la 49e édition du célèbre rallye-raid a été dévoilée en présence de Mohamed Bachiri, président du RACM, de Khalid Kabbaj, son directeur général, et de David Castera, directeur du Dakar.
Né en 1913, le RACM occupe une place historique dans le développement du sport automobile au Maroc. Son implication dans l'organisation de cette édition témoigne de la continuité des relations entre le Royaume et une compétition qu'il a déjà accueillie à douze reprises entre 1993 et 2007. Durant cette période, 58 étapes avaient été disputées sur le territoire national, consolidant la réputation du Maroc comme destination incontournable du rallye-raid.
Initialement installé en Arabie saoudite depuis 2020, le Dakar effectuera donc une parenthèse exceptionnelle en Europe et en Afrique du Nord, à la suite d'une décision conjointe avec les autorités saoudiennes. Le Portugal et le Maroc accueilleront cette édition 2027, avant le retour de l'épreuve en Arabie saoudite dès janvier 2028, à l'occasion de sa 50e édition.
Un parcours largement marocain, entre désert et océan
Du 9 au 23 janvier 2027, le Dakar proposera un itinéraire de 7 824 kilomètres, comprenant 4 341 kilomètres de secteurs chronométrés. Sur les 12 étapes prévues, 11 se dérouleront au Maroc, où près de 97 % des spéciales seront disputées. Une présence particulièrement importante qui fera du Royaume le véritable cœur sportif de cette édition.
Après deux premières journées au Portugal, les concurrents rejoindront Bouarfa le 11 janvier pour entamer la partie marocaine de l'épreuve. Le parcours s'articulera ensuite autour de cinq villes étapes : Bouarfa, Zagora, Agadir, Smara et Marrakech. Une journée de repos est programmée à Agadir le 17 janvier, avant la reprise des hostilités.
Pour dessiner cet itinéraire dans un calendrier particulièrement serré, David Castera a mobilisé trois équipes de reconnaissance. Déployées simultanément depuis la région de l'Oriental, au nord-est du pays, jusqu'aux confins du territoire national au-delà de Smara, elles travaillent à la conception d'un parcours répondant aux exigences sportives et techniques du Dakar.
L'objectif affiché est de proposer une véritable aventure à travers des territoires parfois encore inexplorés par la compétition. Du plateau du Rekkam aux paysages désertiques du Sud, en passant par les rivages atlantiques d'Agadir et les pistes menant vers Marrakech, les concurrents découvriront une diversité de terrains qui devrait mettre à rude épreuve les équipages et leurs machines.
Cette implantation massive au Maroc repose également sur une expérience accumulée au fil des décennies. Les institutions nationales, les autorités locales et les prestataires spécialisés ont continué à accompagner les grandes compétitions de rallye-raid, permettant au Royaume de conserver une expertise reconnue dans l'organisation d'épreuves de cette envergure.
David Castera souligne d'ailleurs le rôle déterminant du pays dans la concrétisation de ce projet : « Construire un Dakar en un temps record n’aurait pas été possible sans le Maroc, sans l’expérience de ses institutions et le savoir-faire de ses prestataires. Nous avons pu compter dès les premières heures sur le soutien du Royal Automobile Club Marocain pour appuyer un projet sans précédent au Maroc. Nos équipes connaissent ses déserts et y ont dessiné un vrai Dakar, sans concessions, avec des secteurs que la course n’a jamais empruntés. »
Un plateau international au rendez-vous du championnat du monde
Au-delà de son parcours, le Dakar 2027 constituera également le coup d'envoi du championnat du monde de rallye-raid FIA-FIM. Premier grand rendez-vous sportif de l'année, l'épreuve bénéficiera d'une couverture médiatique internationale avec une retransmission annoncée dans 190 pays, offrant au Maroc une importante visibilité auprès des passionnés de sport automobile du monde entier.
Le plateau sportif affiche déjà une participation conséquente, avec 350 concurrents inscrits. Les catégories motos et camions s'annoncent particulièrement disputées, tandis que plus de 80 véhicules sont d'ores et déjà confirmés en Dakar Classic, la compétition réservée aux véhicules historiques. Le programme comprendra également le Dakar Future Mission 1000, consacré aux nouvelles solutions de mobilité et aux technologies énergétiques alternatives.
Avec cette édition 2027, le Maroc ne sera donc pas simplement une terre de passage pour le Dakar, mais bien son principal terrain d'expression. Entre ambition sportive, découverte de nouveaux espaces et mobilisation des acteurs nationaux, le Royaume s'apprête à accueillir une édition singulière, avant que le rallye ne retrouve l'Arabie saoudite pour célébrer son cinquantième anniversaire en 2028.
Né en 1913, le RACM occupe une place historique dans le développement du sport automobile au Maroc. Son implication dans l'organisation de cette édition témoigne de la continuité des relations entre le Royaume et une compétition qu'il a déjà accueillie à douze reprises entre 1993 et 2007. Durant cette période, 58 étapes avaient été disputées sur le territoire national, consolidant la réputation du Maroc comme destination incontournable du rallye-raid.
Initialement installé en Arabie saoudite depuis 2020, le Dakar effectuera donc une parenthèse exceptionnelle en Europe et en Afrique du Nord, à la suite d'une décision conjointe avec les autorités saoudiennes. Le Portugal et le Maroc accueilleront cette édition 2027, avant le retour de l'épreuve en Arabie saoudite dès janvier 2028, à l'occasion de sa 50e édition.
Un parcours largement marocain, entre désert et océan
Du 9 au 23 janvier 2027, le Dakar proposera un itinéraire de 7 824 kilomètres, comprenant 4 341 kilomètres de secteurs chronométrés. Sur les 12 étapes prévues, 11 se dérouleront au Maroc, où près de 97 % des spéciales seront disputées. Une présence particulièrement importante qui fera du Royaume le véritable cœur sportif de cette édition.
Après deux premières journées au Portugal, les concurrents rejoindront Bouarfa le 11 janvier pour entamer la partie marocaine de l'épreuve. Le parcours s'articulera ensuite autour de cinq villes étapes : Bouarfa, Zagora, Agadir, Smara et Marrakech. Une journée de repos est programmée à Agadir le 17 janvier, avant la reprise des hostilités.
Pour dessiner cet itinéraire dans un calendrier particulièrement serré, David Castera a mobilisé trois équipes de reconnaissance. Déployées simultanément depuis la région de l'Oriental, au nord-est du pays, jusqu'aux confins du territoire national au-delà de Smara, elles travaillent à la conception d'un parcours répondant aux exigences sportives et techniques du Dakar.
L'objectif affiché est de proposer une véritable aventure à travers des territoires parfois encore inexplorés par la compétition. Du plateau du Rekkam aux paysages désertiques du Sud, en passant par les rivages atlantiques d'Agadir et les pistes menant vers Marrakech, les concurrents découvriront une diversité de terrains qui devrait mettre à rude épreuve les équipages et leurs machines.
Cette implantation massive au Maroc repose également sur une expérience accumulée au fil des décennies. Les institutions nationales, les autorités locales et les prestataires spécialisés ont continué à accompagner les grandes compétitions de rallye-raid, permettant au Royaume de conserver une expertise reconnue dans l'organisation d'épreuves de cette envergure.
David Castera souligne d'ailleurs le rôle déterminant du pays dans la concrétisation de ce projet : « Construire un Dakar en un temps record n’aurait pas été possible sans le Maroc, sans l’expérience de ses institutions et le savoir-faire de ses prestataires. Nous avons pu compter dès les premières heures sur le soutien du Royal Automobile Club Marocain pour appuyer un projet sans précédent au Maroc. Nos équipes connaissent ses déserts et y ont dessiné un vrai Dakar, sans concessions, avec des secteurs que la course n’a jamais empruntés. »
Un plateau international au rendez-vous du championnat du monde
Au-delà de son parcours, le Dakar 2027 constituera également le coup d'envoi du championnat du monde de rallye-raid FIA-FIM. Premier grand rendez-vous sportif de l'année, l'épreuve bénéficiera d'une couverture médiatique internationale avec une retransmission annoncée dans 190 pays, offrant au Maroc une importante visibilité auprès des passionnés de sport automobile du monde entier.
Le plateau sportif affiche déjà une participation conséquente, avec 350 concurrents inscrits. Les catégories motos et camions s'annoncent particulièrement disputées, tandis que plus de 80 véhicules sont d'ores et déjà confirmés en Dakar Classic, la compétition réservée aux véhicules historiques. Le programme comprendra également le Dakar Future Mission 1000, consacré aux nouvelles solutions de mobilité et aux technologies énergétiques alternatives.
Avec cette édition 2027, le Maroc ne sera donc pas simplement une terre de passage pour le Dakar, mais bien son principal terrain d'expression. Entre ambition sportive, découverte de nouveaux espaces et mobilisation des acteurs nationaux, le Royaume s'apprête à accueillir une édition singulière, avant que le rallye ne retrouve l'Arabie saoudite pour célébrer son cinquantième anniversaire en 2028.