ANNIVERSAIRE L’ONCF vient de souffler sa cinquantième bougie. Un demi-siècle que l’Office compte fêter en grande pompe. Cette occasion est d’autant plus importante, d’après le top management de l’Office, «qu’elle intervient à la veille d’une nouvelle ère que l’ONCF s’apprête à entamer en mettant sur les rails le premier Train à grande vitesse sur le continent africain et dans le monde arabe»
«Depuis la première ligne, il y a 100 ans, reliant Casablanca et Berrechid, le rail a connu de nombreuses réalisations. La popularité du train ne cesse, depuis, de grandir. 40 millions de voyageurs ont été transportés cette année et 40 millions de tonnes de marchandises acheminées à travers le réseau», se félicite le DG de l’ONCF Rabie Khlie. Et de rajouter «Durant la dernière décennie, le secteur a connu une nouvelle impulsion à travers les grands projets lancés pour créer de nouvelles lignes, afin d'entrer de plain-pied dans l'ère de la grande vitesse. C’est une nouvelle ère pour l’office avec un nouveau cycle de développement 2010-2015, marqué notamment par le lancement du projet du TGV, en plus d’autres projets structurants.
Il s’agit notamment, précise l'ONCF, de l’amélioration de la qualité de l’offre commerciale et du positionnement du rail sur le marché national des transports. Un plan de développement pour lequel l’ONCF a alloué une enveloppe de 33 milliards de DH. A la tête des projets tant attendus, la ligne à grande vitesse. D’après Rabie Khlie, le projet avance comme prévu. Aujourd’hui, 85% de la superficie linéaire dédiée au projet a été expropriée. Vient ensuite la gare de Casa-Port qui draine un trafic important. Rabie Khlie, DG de l’ONCF reconnait que le chantier a pris du retard à cause de la complexité de l’ouvrage et la défaillance de l’entreprise portugaise Conduril. «Aujourd’hui, la plupart des obstacles ont été levés. En effet, le projet est sur deux phases. La première comprend une composante gare mais également un centre commercial.
Réparti sur deux niveaux, ce dernier est aujourd’hui en phase de commercialisation. La seconde étape devait être composée d’espaces de bureaux. Or, d’après l’office, vu les difficultés que rencontrent ce marché des espaces bureaux, il serait plus judicieux de réaliser un hôtel de 500 chambres pour la deuxième phase de Casa-Port. En juin dernier, Casa-Port affichait un état d’avancement global de 86%. La nouvelle gare sera opérationnelle entre fin 2013 et début 2014», promet Rabie Khlie