La Porsche 911 a fêté son cinquantième anniversaire lors du salon de Francfort avec la présentation d'un nouveau modèle exclusif, développé sur la base de la 911 Carrera S.
Le modèle de cet anniversaire est un Coupé à propulsion doté d’un moteur Boxer 6 cylindres situé en porte-à-faux arrière, avec des caractéristiques résolument modernes : ses performances en termes d’efficacité, son châssis sport et sa carrosserie exclusive s’inscrivent bien sûr dans la modernité la plus actuelle. La 911Anniversaire affiche en outre une voie arrière élargie qui est habituellement la marque des modèles à transmission intégrale. Cette édition prestigieuse est limitée à 1963 exemplaires, un chiffre qui correspond à l’année du lancement de la 911. Pour fêter le cinquantième anniversaire de la 911, Porsche présentera cette édition exclusive à l’IAA de Francfort, qui ouvrira ses portes au public le 12 septembre prochain. En 1963, c’est déjà à l’occasion de ce prestigieux salon international de l’automobile que Porsche avait présenté la toute première 911 au public. Depuis son lancement, celle qui s’est d’abord appelée « Type 901 » fait le bonheur des amateurs d’automobile du monde entier et fait figure de référence dans le monde des sportives. La gamme a été perpétuellement revisitée depuis 1963, mais son caractère unique a été conservé. Cette évolution continue sur un demi-siècle, jalonnée d’innombrables victoires en compétition, a fait de la 911 la sportive par excellence qui incarne l’authenticité de la marque Porsche dans sa plus parfaite expression.
Ses gènes se retrouvent d’ailleurs dans le patrimoine de tous les autres modèles Porsche. Cette édition limitée de la 911 Carrera S, qui développe 400 ch (294 kW), perpétue cette fascinante tradition par des équipements qui ont contribué au formidable succès de ce modèle. Celui-ci dispose ainsi d’un châssis sport PASM avec gestion active de la suspension spécialement adapté à la largeur de la voie, ce qui contribue à améliorer la formidable dynamique transversale de la 911. L’échappement sport assure une signature sonore à laquelle les amateurs de voitures de sport seront particulièrement sensibles. Les jantes exclusives 20 pouces rendent un hommage visuel aux célèbres jantes « Fuchs » avec leur teinte noir mat et leur étoile polie. Des inserts chromés sur les prises d’air avant, sur les lamelles de la grille de calandre et sur le panneau situé entre les feux arrière soulignent l’élégance racée de ce modèle d’exception. Autre équipement de série, les phares Bi-Xénon avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS). Le modèle anniversaire est disponible dans deux coloris exclusifs, Gris Graphite uni et Gris Geyser métallisé, et en teinte Noir uni, au choix. Un monogramme bicolore « 911 50 » est apposé sur le coffre. Le nom du modèle est repris en trois autres endroits : dans la broderie des appuie-têtes, dans le logo bicolore du comptetours et sur les seuils de porte aluminium.
Il est également associé au numéro individuel du modèle sur la baguette décorative du tableau de bord. Enfin, le modèle anniversaire se caractérise par l’encadrement des vitres latérales en aluminium et des rétroviseurs extérieurs Sport Design intégrés sur les panneaux des portières. L’habitacle rend également hommage à la 911 d’origine : comme il y a cinquante ans, les chiffres des cadrans sont verts, les aiguilles sont blanches et les axes centraux sont recouverts d’un capuchon argenté. Autre signe distinctif : la bande centrale en tissu de la sellerie cuir/tissu rappelle les carreaux des sièges en tissu « Pied de poule », très prisés dans les années 1960. L’intérieur tout cuir est disponible dans les teintes Gris Quartz ou Noir, avec coutures contrastantes. Le conducteur et son passager peuvent profiter de l’expérience de conduite caractéristique de la 911 dans des sièges Sport à 14 positions ou des sièges Sport Plus 18 positions proposés en option. Assorti aux inserts décoratifs du tableau de bord, des portières et de la console centrale en aluminium brossé, le levier de vitesses est issu du programme Porsche Exclusive.