Cela à quelque chose à voir avec la Saint Valentin, peut-être. Renault a choisi le 14 février pour dévoiler le nouveau visage (et le cœur) de la Twingo. Tout a été réinventé avec deux inspirations fortes, la Twingo, évidemment, et la fameuse R5 turbo. Les nostalgiques seront servis avec une nouvelle citadine agile, innovante et ludique. Grand avantage et non des moindres, le moteur passe à l’arrière. Pour le constructeur, il s’agit de libérer le train avant et améliorer le rayon de braquage. La nouvelle Twingo est ainsi plus maniable, la garer n’est plus un problème. Le moteur arrière dégage également de l’espace à bord. Avec un bloc avant réduit et les roues placées aux quatre coins, Nouvelle Twingo « bénéficie d’un empattement et d’une habitabilité digne du segment supérieur » assure le constructeur. On replonge dans l’ambiance des fondamentaux de la Twingo du Mondial de Paris 1992. Héritage de la R5 turbo ? Les épaules marquées et l’inclinaison de la lunette arrière et bien sûr le moteur à l’arrière. Les concurrentes ont du boulot.