La 208 est moins masculine. Il est en tout cas quasiment acquis que son nouveau visage séduira davantage la clientèle féminine, déjà sensible au retour des formes douces sur la voiture. Le design de la 208 est en effet moins agressif, plus sérieux tout en étant ultra travaillé dans les détails, plus consensuel tout en renforçant l’impression de qualité. La 208 est également le fruit d’une volonté à saluer, celle de réaliser une voiture plus légère. La chasse aux kilos s'est ici opérée à tous les niveaux. Le train avant s'allège de 23 kg, l'arrière de 27 et le total des pertes atteint 110 kg en moyenne. Un travail qui est notamment passé par l'utilisation de nouveaux matériaux d'insonorisation et d’aciers haute résistance, plus légers. Peugeot a repensé le tableau de bord traditionnel. Désormais les informations ne se lisent plus au centre du volant mais au dessus de celui-ci, façon affichage tête haute. Sous le capot, la 208 inaugure également une nouvelle génération de moteurs essence à trois cylindres.