L'Association marocaine pour l'industrie et le commerce de l'automobile (AMICA) cible le développement du sourcing automobile du Maroc vers l'Europe, a affirmé le vice-président de l'Association, Tajeddine Bennis.
"Aujourd'hui beaucoup de pièces automobiles destinées à l'ouest ou au sud de l'Europe sont fabriquées en Turquie ou en Europe de l'est. Pourquoi ne pourraient-elles pas être sourcées au Maroc, plus proche et au moins aussi compétitif?", s'est-il interrogé dans un entretien publié jeudi sur le site de l'hebdomadaire français "L'Usine Nouvelle", notant qu'"il y a un défi et une immense opportunité à développer le sourcing automobile du Maroc vers l'Europe".
Le nouveau site Renault à Tanger a permis le développement d'un tissu d'équipementiers et sous-traitants et en alimentant ce site, les industriels ont montré que le Maroc pouvait être à la hauteur en termes de qualité et de coûts, a-t-il expliqué, faisant remarquer qu'"aujourd'hui, il serait logique que d'autres constructeurs profitent de cette capacité de production qui ne fait que s'accroître".
T. Bennis a également relevé que dans un rayon logistique de moins de 20 h, autour de Tanger ou Kenitra, des millions de véhicules sont assemblés ce qui constitue une chance à saisir pour l'industrie marocaine et les constructeurs, soulignant que "dans l'ensemble, le plan de marche de notre industrie est excellent".
"L'histoire ne fait que commencer", s'est-il réjoui, ajoutant que l'usine de Tanger continue de monter en cadence et se prépare même à accueillir de nouveaux véhicules.
Il a d'autre part évoqué la rencontre "Automotive Meetings Tangier" qui sera organisée fin octobre, précisant que son but est d'établir des contacts personnalisés entre des équipementiers au Maroc avec des acheteurs internationaux.
Cette quatrième édition verra la participation d'une centaine d'équipementiers, ainsi que de dirigeants et d'acheteurs de six constructeurs automobiles, a-t-il précisé.
Le secteur automobile, au Maroc, compte aujourd'hui 150 entreprises pour un chiffre d'affaires de plus de 4 milliards d'euros et 80.000 salariés. Les exportations sont en plein boom, et pas seulement de véhicules, car Renault expédie des pièces détachées Made in Morocco à travers le monde.
(MAP)