Réalisations. DHL Express se porte bien Maroc, autant qu’à l’international. Cette filiale du groupe DHL multiplie les investissements pour conforter sa place de leader.
La bonne santé du groupe DHL à l’international se ressent aussi au Maroc où DHL Express a démarré ses activités depuis 26 ans déjà. Ces trois dernières années, cette filiale a totalisé quelque 10 millions d’euros d’investissement dans le Royaume, dont 6 millions ont été injecté, en 2011, pour la construction de son hub de Nouaceur. DHL Express veut continuer sur sa lancée, à en croire Nour Suliman, son directeur général pour le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord lors d’une entrevue avec L’Observateur du Maroc. « Le Maroc jouit d’une attention particulière de la part de notre groupe », confirme Faysal El Hajjami, PDG Maghreb de DHL Express. L’enthousiasme des deux responsables laisse penser qu’un gros projet est en gestation. On en saura plus dans un proche avenir. D’ores et déjà, on sait que des discussions sont en cours avec un organisme bancaire au sujet d’un produit e-commerce adapté aux besoins des e-acheteurs marocains.
Seul intégrateur express au niveau national à disposer de son propre avion cargo (un Boeing 757), DHL Express revendique 56% de parts de marché au Maroc, import et export confondus. C’est le fruit de la vaste opération de rajeunissement de sa flotte, de sa couverture de la quasi-totalité des villes marocaines et de l’amélioration des capacités commerciales de ses équipes. Autre élément de différenciation qui permet à la firme de se démarquer : l’adaptation de ses offres de classe mondiale à la demande locale. El Hajjami donne Délice Express comme exemple. C’est cette offre qui permet, par exemple, aux Marocains du monde de recevoir de la part de leurs parents ou proches restés au bercail des « briouates » pendant le Ramadan ou autres gâteaux fait maison.
Grâce à sa connaissance du terrain, DHL Express a pu également séduire les artisans. « Aujourd’hui nous acheminons des tapis de Salé, des produits de poterie de Safi et bien d’autres objets artisanaux provenant des quatre coins du Royaume vers des pays aussi lointains que l’Australie, la Chine ou le Canada », assure Faysal El Hajjami. Pour Nour Suliman, la politique tarifaire bien étudiée de DHL Express permet de répondre aux attentes des particuliers, des petits commerçants, des PME, comme des plus grandes multinationales. La perception qu’avait le grand public du coût des services de DHL serait donc en train de changer.
En investissant au Maroc, DHL Express lorgnait le marché du Maghreb et celui de l’Afrique francophone. Tous deux lui réussissent bien aujourd’hui. Maintenant, les ambitions de son top management grandissent. « Nous avons construit un nouveau hub régional en Egypte qui devra ouvrir en août prochain », annonce le directeur général pour le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord. Suliman explique que cette nouvelle plateforme sera une véritable plaque tournante qui développera l’activité en Afrique central notamment. La multiplication des axes de croissance reste l’un des secrets dans la fulgurante réussite de DHL.
L’épopée D.H.LD comme Dalsey, H comme Hillblom et L comme Lynn. Trois lettres qui renvoient aux pères fondateurs d’une petite entreprise devenue, en 40 ans d’existence, une multinationale présente dans plus de 220 pays et territoires dans le monde. Employant au total 275.000 salariés, cette firme a engrangé, en l’année de crise qu’était 2012, un chiffre d’affaires de plus de 55 milliards et demi d’euros. Son activité express a atteint, à elle seule, 12,8 milliards d'euros l’année dernière. Le groupe DHL prévoit une progression du résultat opérationnel de DHL de 13 % à 15 % par an d'ici à 2015.